精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
ブラインドリベットは片面リベット留め用のフライングリベットの一種ですが、特別な工具を使用して手動、電気、および自動でリベット留めする必要があります。このタイプのリベットは、通常のリベットを使用するのが不便で、両側からリベットで留める必要がある場合に特に適しているため、建設、自動車、船舶、航空機、機械、電化製品、家具などの製品で広く使用されています。
主題の内容と適用範囲この技術要件は、移動式機械設備の高強度ボルト継手の製造、設置、および検査に関する技術要件を指定します。この技術要件で指定されていない内容は、関連する国内基準に従って実施されるものとします。この技術要件は、高強度のボルト締結を必要とする移動式機械の鉄骨構造に適用されます。この技術要件は、工場内および現場での設置の品質管理および建設方法に適用されます。 2.接合面の処理2.1摩擦式の高強度ボルト接続の場合、接合部の接合面は互いに密着し、十分な摩擦係数を持っている必要があります。設計図に接合面の処理要件が明記されていない場合は、高強度ボルトの接合面のサンドブラストまたはショットブラスト、錆や油汚れなどの不純物の除去などの規定に従って処理を行ってください。表面がSa2.5規格に達している場合、粗さは50〜75μmで、摩擦係数は0.40以上でなければなりません。図面に規定がある場合は、図面の規定に従ってください。 2.2処理された高強度ボルト接続の摩擦面は、汚れや油による汚染を防ぐための保護対策を講じる必要があります。高力ボルト接続部の摩擦面に跡をつけることは固く禁じられています。工場での保管中、または設置場所への輸送中は、接続面の汚染を防ぐために特別な予防措置を講じる必要があります。設置ユニットは、高強度ボルトの接続プレートと母体の接続面の清浄度と摩擦面特性の保護に特に注意を払う必要があります。接続板の接続面と母体の接続面をグラインダーで研削することはできません。 3高力ボルトの摩擦面の滑り止め係数の検査滑り止め係数の検査は、鋼構造物の製造バッチに基づく必要があり、単一プロジェクトの各2000tは製造バッチと見なされ、 2000t未満のものはバッチと見なされます。 2つ以上の表面処理プロセスを選択する場合は、各表面処理プロセスを検査する必要があります。標本の3つのグループの各バッチ。接続が外部企業に拡散する場合、対応する各企業は滑り止め係数試験を実施するものとします。 3.1滑り止め係数試験に使用する試験片は、工場または拡散企業が処理する必要があります。試験片と代表的な鋼構造部材は、同じ材料で、同じバッチで製造され、同じ摩擦表面処理プロセスを使用し、同じ表面状態を持っている必要があります。また、同じ性能レベルの高強度ボルト接続ペアの同じバッチを使用し、同じ環境条件下で保管します。滑り止め係数試験は、GB50205鋼構造工学の施工品質合格基準の試験方法に従って実施されます。 3.2滑り止め係数検査の最小値は、設計指定値以上でなければなりません。上記の値を満たさない場合は、部品の摩擦面を再処理する必要があります。処理されたコンポーネントの摩擦面が再検査されます。 4.鉄骨構造用の摩擦式高強度ボルトの接続と取り付け4.1取り付け前の準備4.2適格なボルト、ナット、ワッシャーを選択します。接続ペアのトルク係数の保証期間は、納品日から6ヶ月です。 4.3以下の場合のボルト、ナット、ワッシャーは対象外の製品であり、使用を禁じられています。 a。ソース（メーカー）は不明です。 b。機械的特性は不明です。 c。トルク係数kは不明です。 d。欠陥あり; e。パフォーマンステストレポートは添付されていません。 f。ボルトの他のバッチと混合。 g。長さが不十分なボルト、つまりボルトの頭が締めた後のナットの端面を示していない。一般的に、取り出すナットの端面の長さは2〜3本です。 h。接続ペアのトルク係数が保証期間を超えています。輸送中および保管中の防水には特別な注意を払う必要があります。 4.4大型六角頭高強度ボルトを製作する前に、工場の承認を得て、高強度ボルト接続ペアのトルク係数を再検査する必要があります。 8セットの各バッチを再検査する必要があります。 0.010以下。トルク係数の再検査方法は、鋼構造工学の建設品質の承認に関するGB50205コードの規定に従って実施するものとします。高強度ボルトの取り付けは、試験後短期間で行う必要があります。
ロッキングピース、駆動ピース、底板、ブロッキングカバー、ハンドルヘッドからなる取り付けネジを隠すための構造。2つのロッキングピースの下端には位置決め穴があり、ロッキングピースは位置決め穴を通過します。ベースのロッキングピース位置決めポストスナップアンドフィックス、2つのロッキングピースの中央には突出点があり、駆動ピースの可動溝は、固定用の9つのロッキングピースの突出点、リベットポイントに対応します。底板の穴とねじ穴、およびベースのリベット留めねじ穴と一致し、ねじで固定される位置。ブロッキングカバーは底板に直接挿入され、ブロッキングカバーは回転するドライブピースによって固定されます。 、ハンドルヘッドをベースに挿入し、ハンドルヘッドのスロットをロッキングピースのロッキングピースに移動します。ハンドルをロックします。
ネジやナットは、最も一般的に使用されている固定装置として、緩んで脱落する可能性があるという欠点があります。特に、長期間の振動環境では、緩んで脱落する可能性が高くなります。アンチオフワッシャーやアンチオフキャップなどのアンチオフパーツが追加されているため、固定プロセスで追加のアンチオフパーツが使用されます。これらのアンチオフパーツは、常にそうであるとは限らない場合、見つけるのが難しい場合があります。必要であり、使用するのに不便です。
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