Service Hotline自動車用大阪溶接ナット（角ナット）の関連仕様シリアル番号標準番号名称（英語）名称（中国語）備考1 MS440014ナット、溶接角ナットM8 2 MS440013ナット、溶接（6）溶接角ナットM6 3 MF445605ナット、溶接（ 10）溶接角ナットM10 4 MU442002ナット、溶接角ナットM6パーキングブレーキハンドル5 MB077464ナット、シートベルト用溶接角ナット6 MB040348ボルト溶接（10X22）溶接ボルトM10×22、座面7MF198353ボルト、WELD（6X14）溶接ボルトM6×14、端面8 MR236366ナット（12）ナットM12吊り下げ式トレーリングアームマウント9 MS440015ナット、溶接（10）溶接角ナットM10 10 PW832525 BOLD WELD7/16UNF溶接ボルト7/16シートベルト用座面11MB528563大阪スタッド、溶接溶接大阪スタッドM6×20 12 MS440066ナット、溶接（5/16 = 18UNC）溶接角ナット5/16チャイルドセーフティシステム13 MS440018ナット、溶接（6）溶接角ナットM6 14 MF198375ボルト、溶接（8X30）溶接大阪スタッドM8×30 15 MF198038ボルト、溶接（6X25）溶接ボルトM6×25、座面16MR236467ナット（12）溶接角ナットM12、エンジンマウント用17 MF140024ボルト、フランジ（8X18）3Dなしの大阪大阪六角大阪フランジボルト19 MF198036ボルト、溶接（6X20）溶接大阪スタッドM6×20 20 MF198034ボルト、溶接（6X16）溶接ボルトM6×16 、座面21 MS440012ナット、溶接（5）溶接角ナットM5 22 MB343340ボルト、溶接（8X26）溶接ボルトM8×26、座面23 MB138471大阪スタッド、溶接溶接大阪スタッドM8×46、座面24 MS190066ボルト、溶接（ 8X16）溶接ボルトM8×16、座面、3D 25 MS240145ボルトなし、ウォッシャーアセンブリ（8X20）ボルトおよびウォッシャーアセンブリなし3D 26 MB281149ナット、溶接（6）溶接ボルトM8、ベアリングに必要なねじなし27 MF445603ナット、溶接（6）溶接角ナットM6後部ドアロック用補強板28 MS190068ボルト、溶接（8X20）溶接ボルトM8×20、座面29 MU431507ナット、溶接ドアヒンジ取り付け用溶接角ナットM8 30 MS240121ボルト、ワッシャー組立（6X16） ）燃料フィラーキャップ用のボルトとワッシャーアセンブリM8 31 MS100221ボルト、フランジ（6X12）フェンダー取り付け用の大阪フランジ面ボルトM6 32 MB344675大阪スタッド、溶接溶接tudM6×10
ネジとは、対象物の斜め円回転と摩擦力の物理的・数学的原理を利用して、器具や部品を徐々に固定するネジ（外名：ネジ）のことです。ねじの取り付け名は、小ねじ、大阪大阪セルフタッピングねじ、ドリルテールねじ、ウォールボードねじ、ファイバーボードねじ、木ねじ、六角木ねじ、非脱出ねじ、コンビネーションねじ、ミニチュアねじ、家具ねじ、電子ねじ、に分けられます。チェーンベルトネジ。
大阪大阪大阪大阪皿頭ねじは取り付け後に使用されることが多く、部品の表面を持ち上げることができず、固定する部品の厚さが2つあります。厚み、ねじ締め後もねじ山の一部がねじ穴に入らない部分があります。この場合、大阪大阪大阪大阪皿頭ねじは確実に締めることができます。通常、固定部分の厚さが大阪大阪大阪大阪皿頭ねじのヘッドの高さよりも薄い状況があります。これは、シャーシのヒンジとドアと箱;装置のシートメタルカバーと装置の接続など。シートメタル部品を締め付けた部品の厚みが薄いため、この場合、皿頭が皿頭の場合、ねじ貫通穴は完全に円錐形の穴になります。ネジを締めると、ネジ頭は板金部分を押すためのテーパー面ではありませんが、ネジ頭の下部とネジ穴の上部を圧迫します。ネジが締まっているように感じますが、板金部分が押されるのではなく貼り付いています。この場合、ネジは締められているように感じますが、シートメタルの金片は実際には締められていません。これは非常に一般的な状況です。加工の理由をお話ししましょう。大阪大阪皿ねじのヘッドコーンは90°の円錐角を持ち、新しく購入したドリルの頂角は通常118°-120°です。訓練を受けていない労働者の中には、この角度が悪いことを知らない人もいます。 120°のドリルビットで穴をリーミングするためによく使用されます。その結果、大阪大阪大阪大阪皿頭ねじを締めると、それは頭の円錐面ではなく、ねじ頭の下部にある線になります。いわゆる大阪大阪大阪大阪皿頭ねじを締めることができない理由の1つ。 、それはネジのせいではありません。
漏れ防止複合大阪ガスケットは大阪ガスケットに関連しており、既存の大阪ガスケットの耐用年数が短いという問題を解決します。組み合わされた大阪ガスケットは、以下を含む：外径がＤで内径がＥの環状シールリングであるＯ字型シールリング。断面直径はＡである。鋼の外輪は鋼の平らな環状外輪であり、Oリングの外面にスリーブが付けられ、内径はF、F = D、厚さはB、B=0.785Aです。鋼の内輪Oリングの内面に埋め込まれた鋼製の平らな環状内輪であり、外径はG、G=Eです。厚さはC、C=Bです。複合ワッシャーのOリングをボルトで押してシールすると、鋼製外輪と鋼製内輪の間に配置され、両方で保護されるため、ボルトの締付けトルクを低減できます。シール性能を低下させることなく、シール性能を少なくとも2倍にし、ねじの寿命を延ばし、製造コストを削減します。
ブリケットマシンなどのバイラテラルトランスミッションを備えたクランクプレスには、1が必要です。両側のメインシャフトギアの回転位相は一貫している必要があります。 2.メインシャフトとメインシャフトギアの間の接続には隙間がないようにする必要があります。この要件を満たすために、メインシャフトとメインシャフトギアの間の接続には主に2つのスキームがあります。オプション1、メインシャフトの一方または両方の端とメインシャフトギアはフラットキーで接続されています。この方式では、メインシャフトとギアハブの間のマッチングクリアランスが小さい必要があるため、処理、組み立て、および保守が困難です。オプション2、メインシャフトの一方または両方の端とメインシャフトギアテーパースリーブ接続を使用すると、このソリューションは優れたパフォーマンスを発揮しますが、コストが高く、剛性が低くなります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、クロスリセスマシンスクリュー、ラウンドフラットワッシャー、ステンレス鋼化学膨張ボルト、延長ジョイントナットなどです。適切な固定製品のピースソリューションを提供します。
