Service Hotline大阪大阪セルフタッピングねじ、またはクイックスレッドねじは、表面が亜鉛メッキおよび不動態化された鋼製のクイックリリース大阪ファスナーです。大阪大阪セルフタッピングねじは、主に薄い金属板（鋼板、鋸板など）間の接続に使用されます。接続するときは、まず接続部品にネジ穴を開け、次に大阪大阪大阪大阪大阪大阪セルフタッピングネジを接続部品のネジ穴にねじ込みます。
自動車フレームのリベットを手動で分解すると、製品の製造サイクルが遅れ、さまざまな製造コストが増加するため、実際のニーズを満たすために特別な工具がどうしても必要になります。
ピンスクリューの主要部分は通常のスクリューであり、ピンはスクリューの溶融部分または計量セクションのドロップ溝、または計量セクションの端にあるねじ溝のない滑らかな円筒面に配置することができます。ピンは、密度と量の程度を変えて、特定の配置で配置されます。円筒形のピンは、ピンをねじ山付きロッドの穴に取り付けることによって形成されます。正方形またはひし形のピンは、ねじ棒に直接ミリングすることによって形成されます。これらのピンが溶融ゾーンに設定されている場合、ピンは固体床を破壊し、二相流を破壊し、固相と液相を一緒に攪拌し、溶解していない固相フラグメントと含まれる材料との間の接触面積を増やすことができます。溶融を促進します。ピンが溶融物搬送領域に設定されている場合、その主な機能は、材料の流れを分割し、界面を増やし、材料の流れの方向を変更し、フロービームを再配置することです。複数回分割して合流させ、流れの方向を変え、溶融物の組成と温度を均一化します。混合部は、一般的なスクリュー均質化セクションの端に配置された内向きのスロット構造であり、その外径はスクリューの外径と同じです。溝はいくつかのグループに分けられ、各グループは材料の合流領域です。材料は溝によって分割され、合流領域で合流し、次に分割して合流します。原理はピンタイプと同様です。セパレートスクリューの特徴は、溶解部に元のねじ山（主ねじと呼ばれる）に加えて、外径が外径よりわずかに小さい追加のねじ（追加ねじと呼ばれる）もあることです。主ねじ、主ねじと補助ねじはリードが異なるため、二次ねじは送り部の端から始まり（ここで送り部に接続）、数本のねじ山を経て、均質化部の主ねじと徐々に交差します。この種のねじのねじ溝深さおよびねじリードは、供給部の開始から均質化の終了まで徐々に変化する、すなわち、ねじリードは幅から徐々に狭くなり、溝の深さは深さから徐々に浅くなる。 、材料の圧縮を最大化できます。
大阪Tボルトは、多くの場合、大阪大阪フランジナットと組み合わせて使用されます。大阪大阪フランジナットは、コーナーフィッティングを取り付ける際の標準のサポートコネクタであり、取り付けプロセス中に自動的に配置およびロックできます。現在、大阪Tボルトの溶接工程では手作業による溶接が多い。このような方法を使用すると、製造サイクルが長く、労働強度が高く、生産効率が低く、溶接品質を保証することが困難です。
広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置４は、モーター４１およびモーター４３を含み、カッティングホイール４２は、モーター４１の出力端に固定的に配置され、モーター４１は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター４３は作業台１上に固定的に配置され、モーター４１はモーター４３上に配置され、トラック４７はモーター４１とモーター４３との間に配置され、モーター４１はトラック４７を通って往復運動することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター４１がカッティングホイール４２を駆動してねじの方向に移動する。スロットが終了すると、モーター４１がカッティングホイール４２を駆動して後退させる。固定ホイール４８は、モーター４３の出力端に配置されている。固定ホイール４８は、カッティングホイール４２の真下に位置している。中間ねじの表面が接触しており、モーター４３が固定ホイール４８を駆動して、スロット付きネジの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、カッティングホイール４２と固定ホイール４８の回転方向は反対である。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、SUS316ネジ、締付け工業用ネジ、大阪止まり穴大阪大阪大阪リベットナット、304ステンレス鋼リベットなどです。適切な大阪ファスナーを使用したファームウェアソリューション。
