Service Hotline中国の自動車産業の急速な発展に伴い、車体組立工程の要件は絶えず改善されています。リベッティングは、プロセスサイクルが短く、ノイズが少なく、エネルギー消費量が少ないという特徴があり、自動車のボディに広く使用されています。自動車業界では、ボディのシートメタル構造が複雑なため、多くの空洞があり、一部の位置にあるリベット留めツールが構造に干渉します。多くの組み立てポイントでは、従来の双方向ローディングリベット技術を使用できないため、代わりに片面リベットが使用されます。クラフト。
一般的には細糸ナットと粗糸ナットを先に分けなければなりませんが、実は細糸、粗糸の種類に関係なく、仕様は同じで、M3、M4、M5、M6、M8です。 、M10など。しかし、別の種類の六角形のナットがあります。これは、英語とアメリカに分けられます。これは、国の基準が異なるだけです。中国製で、国の標準大阪大阪大阪大阪大阪大阪大阪六角ナットと呼ばれています
使い方、大阪大阪大阪リベットナットとは？通常、エレベータ内で使用される大阪大阪大阪リベットナットは、自動車や航空の個々のボードにさまざまな部品を取り付けるときに、ある種のネジを取り付けるために使用されます。一般的に使用される場所は非常に重要な接続部品であるため、大阪大阪大阪リベットナットの材料の選択は非常に重要です。大阪大阪大阪リベットナットの使い方は？一緒に見てみましょう。大阪大阪大阪リベットナットは、さまざまな金属板、パイプ、その他の製造業の固定分野で使用され、自動車、航空、鉄道、冷凍、エレベーター、スイッチ、器具、家具などの電気機械および軽工業製品の組み立てに広く使用されています。と装飾。板金、薄肉パイプ大阪溶接ナット、基板溶接変形、めねじテーパーなどの欠点を解消するように設計されています。めねじ、大阪溶接ナット、リベット効率が不要で使いやすいです。
ネジは、データストレージなどのオブジェクトで、ブラケット上のオブジェクトをサポートするためによく使用されます。動作中や衝撃を受けると振動しますので、衝撃を最小限に抑えないと破損します。したがって、クッション性を備えたいくつかのクッション要素が物品に適用されます。バッファーはネジで対象物に固定されています。物体が振動すると、バッファが振動を低減し、それによって物体への損傷を軽減します。ただし、バッファが露出しているため、オブジェクトを取り付けたり分解したりすると、オブジェクトはブラケットに対して移動し、バッファとブラケットの間の摩擦によってバッファが移動します。老化が非常に容易であるため、耐用年数が大幅に短縮されます。ユーティリティモデルの概要上記を考慮して、寿命を延ばすために、バッファ部材をバッファ性能で保護できるネジの組み合わせを提供する必要があります。ねじの組み合わせには、ねじ、弾性保持リング、およびバッファが含まれ、ねじには、ナット、ねじ部分、およびナットとねじ部分の間に形成されたネック、保持リングが含まれます。ねじのネックに固定され、緩衝器はねじにスリーブが付けられており、ねじの組み合わせにはさらにねじにセットされたカバーが含まれ、カバーには上部と成形部品が含まれます。トップのシールド部はナットと止め輪の間にあり、ネジから外れないようにナットと止め輪でブロックされており、シールド部が止め輪とバッファエレメントはシールド部からわずかに露出しています。従来技術と比較して、広東ユルオハードウェア工業株式会社のネジアセンブリは、バッファをシャッターで覆うことによってバッファを保護し、それによってその耐用年数を延ばします。
ただし、ラジアル外張力により、締付トルクによる締付軸力による外張力が発生し、開輪膨張現象が発生し、水素脆化により大阪大阪ばね座金が破損することがあります。ナットは、スプリングワッシャーを介してフラットワッシャーに不均一な圧力をかけます。また、大阪大阪ばね座金とナットおよび平座金の間の摩擦係数は非常に小さく、振動、回転、緩和の現象が発生します。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ブラックカーボンスチールナット、アクセサリーピン、メートル法とインチナット、厚みのある六角形ナットなどです。適切な締め付けで。ピースソリューション。
