Service Hotline大阪大阪盗難防止ネジがあり、分解工具を使用せずに分解でき、盗難防止の役割を効果的に果たします。その構造は、大阪大阪盗難防止ネジが2つの部分で構成されていることです。上部は六角形、下部はねじ山です。六角形部分とねじ山部分は回転して接続されています。コアシェルはロックコアで形成されています。ロックコアは、ロックコアシェルと回転可能に接続されています。ロックシリンダーのシェルは六角形のピースに固定されており、開始構造は次のとおりです。ピンホールが六角形のピースに配置されています。六角形部分の下部には多角形の穴があり、ねじ山部分の多角形の穴に接続されています。ロックシリンダーの下部はねじ山付きのロッドです。ねじ棒は多角形の穴にあります。エッジブロックは、多角形の穴の中で上下に移動します。作業するときは、六角形のピースを左から右にゆっくりとひねり、同時にキーを回して、上下の多角形の穴の位置を合わせます。
ワッシャー（スプリング）ワッシャー、サークリップは弾性パッドまたはカード大阪大阪大阪ロックワッシャーで、ボルトが緩むのを防ぎます。大阪大阪大阪ロックワッシャーの動作原理は非常に簡単です。 2つのワッシャーで構成されています。外側は放射状のレリーフ面で、内側はらせん状の歯面です。組み立てるとき、内側のらせん状の歯の表面は互いに反対側にあり、外側の放射状の隆起した表面は両端で接触面と係合している。接続部品が振動してボルトが緩む傾向がある場合、2つのワッシャーの内側のらせん状の歯の表面のみが互いに向き合うことができます。 100％のロックを実現するために、ずれた動きにより、リフト張力が発生します。
車の多くの部品、特に衝撃吸収に関連する部品は、騒音を減らすことができるようにゴム引きする必要があります。これらの部品の多くにはナットが溶接されており、他の部品を簡単に取り付けることができます。板金は一般的に比較的薄く、それらのほとんどはわずか1〜2ミリメートルです。貫通穴を開け、ナットを穴に入れ、その周りにナットを配置します。固定できるようにスポット溶接を行っています。スポット溶接後は、熱変形により板金のねじ穴周辺が平坦にならず、外観に影響を及ぼします。
リードスクリューナットは、スクリューロッドが通過するための貫通穴が中央に設けられており、貫通穴の表面には、スクリューロッドの外面のねじ山と噛み合うねじ山が設けられており、大阪親ねじナットの貫通穴には、貫通穴の表面に沿ってねじ山が設けられています。軸方向のオイル貯蔵溝、オイル貯蔵溝の深さは、スレッドの深さよりも大きくなっています。
従来のオージェビット構造１は、ロッド本体１１、ロッド本体１１の一端に設けられたねじ頭１２、ロッド本体１１の他端に設けられたドリルテール１３、およびロッド本体１１の周りに配置された複数のねじ１４を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール１３の外周は、パーティングライン１５を規定し、パーティングライン１５は、ドリルテール１３をサイド１３１とサイド１３２に対称的に分割し、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先１３３は、らせんと同じ方向に４分の１回転チップフルート３４３が凹状に設けられ、縁部１３２は、チップフルート３４４に続き、異なるらせん曲率を有する４分の１回転チップフルート１３５を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、186度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ドローンアクセサリー、大阪アルミ大阪サインリベット、フランジナイロンロッキングナット、青・白亜鉛リベットなどです。あなたにぴったりの製品をお届けします。大阪ファスナーソリューション。
