Service Hotline非大阪ブラインドリベットの一般的なリベット打ち技術は、コールドリベットとホットリベットに分けられます。コールドリベットは、リベットロッドを使用してリベットを部分的に加圧し、中央を中心に連続的にスイングするか、リベットが形成されるまでリベットを強制的に膨張させるリベット方式です。一般的なコールドリベット方式は、振り子リベット方式とラジアルリベット方式です。振り子ローリングリベット方式はわかりやすく、リベットヘッドは円周方向にのみスイング・ローリングします。
大阪ファスナーの開発と設計における最も重要なリンクは、品質管理です。供給から完成品の出荷まで、いくつかの主要なポイントがあり、これらの主要なポイントは異なる検査方法を持っています。まず第一に、フィードは外観、サイズ、要素、性能、有害物質の検出などに関連しています。プロセスは、外観、サイズ、パーカッションテスト、鍛造フローラインに関するものです。熱処理は、外観、硬度、トルク、張力、金属組織学などに関するものです。表面処理は、出荷中の有害物質の検出を含む、いくつかの水素脆化試験、コーティング、塩水噴霧などに関するものです。サイズと外観の検査では、一般的なものは、二次要素、輪郭測定器、三次元測定器、画像選別機（これは完全な選択機です）です。機械的および化学的検査では、主に硬度の高い機械（ロックウェルとビッカース）があります。 ）、引張機、金属組織顕微鏡;材料試験には、スペクトラムアナライザと塩水噴霧試験機があります。
仕様ラベル放送表現形式：ねじ仕様d = M12、呼び長さL = 80mm、性能レベル4.8等長大阪大阪大阪大阪スタッドボルトは完全に次のようにマークされています：GB 901M12×80[1]製品例：大阪スタッド大阪スタッドは一般的に必要です表面後ボルトの表面処理には多くの種類があり、一般的に使用されるのは電気めっき、黒化、酸化、リン酸化、無電解亜鉛フレークコーティング処理などです。ただし、電気めっきされた大阪ファスナーは、実際の大阪ファスナーの使用の大部分を占めます。特に自動車では、トラクター、家電製品、計装、航空宇宙、通信、その他の産業や分野がより広く使用されています。ただし、ねじ山付き大阪ファスナーの場合、使用時に特定の防食機能が必要になるだけでなく、ねじ山の互換性も確保する必要があります。これは、ここではねじ山性とも呼ばれます。使用中のねじ式大阪ファスナーに必要な防食と互換性の二重使用性能を満たすために、特別なめっき基準を策定することが非常に必要です。
従来技術では、スプリングパッドはシートパンまたは高さアジャスターチューブに固定されている。ただし、シートパンがない場合は、スプリングパッドを固定して車両の縦方向へのスプリングパッドの移動を防ぐために、追加のコンポーネントが必要になります。図。図１は、追加の固定部品４によってシートパッド１に固定されているそのようなシートスプリングパッド２を示している。追加の固定部品を使用するために追加の重量が追加され、固定部品をスプリングパッドに接続するための組み立てプロセスで別のステップが必要になります。使用中、スプリングクッションとシートクッションの間に異音がする場合があります
電気製品の設計では、電磁放射干渉の問題を回避するために、金属部品（部品）間の伝導を分離する必要があります。特に金属部品が大阪金属ネジでロックされている場合、ロックされた金属部品（部品）のペア間の導通が発生することが多いため、それらを分離するように努める必要があります。例えば、液晶表示画面の構造鉄とフットベースの鉄構造をネジで固定すると、液晶表示画面で発生する電磁波がフットベースから容易に放射され、電磁波干渉を引き起こします。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、60＃ボルト、スチール熱処理、中火大阪GB118ピン、ラウンド大阪大阪大阪リベットナットなどです。ソリューションに適した大阪ファスナーを使用します。
