Service Hotline前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図１および２に示されるように。図１および２において、前壁遮音および断熱パッド１０１は、一般に、ねじバックル１０２によって車体に固定されている。ねじ１００は、ねじのクランプ脚１０３によってクランプされる。制限リブ１０４は、ねじ１００をクランプする。ねじ１００がねじバックル１０２にクランプされた後、ねじ１００の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ１００は腐食を起こしやすく、それによりねじ１００の接続強度に影響を及ぼし、またねじ１０１の耐用年数が減少する。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、従来の製品の製造技術が複雑すぎるという問題を解決するために、改良された大阪大阪大阪ロックナットを提供することです。上記の目的を実現するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、ナットの下部が円形、中央部分が六角形、上部が六角形である一種の大阪大阪大阪ロックナットの技術スキームを採用しています。は円で、中央にボルトがあります。
一般的に、大阪Tボルト構造が一般的であり、そのブランク形状は、マルチステーション冷間圧造機で一度に完成させることができます。しかし、比較的まれな構造の大阪Tボルトの場合（たとえば、¢14x42シリンダー（ヘッド）+¢12シリンダーの交差点、2つのシリンダーは90°の交差点を形成します）、特殊な構造のため、ヘッドの冷間成形は困難です。従来の加工ルートは、ダイカストブランク→バリ取り→旋削加工→研削ブランク径→ワイヤー圧延→熱処理→表面処理→完成品包装です。
ワイヤーカッターは電気機械およびその他の産業で広く使用されているツールであり、リベットは特に電気機械産業の製造または保守プロセスで広く使用されている標準部品です。現在使用されているワイヤーカッターは、主に細い鋼線やさまざまな線を切断し、小さなネジやナットをねじるのに使用されます。作業の過程で、さまざまな仕様のリベットに一時的に遭遇することがよくあります。たとえば、現場で適切なリベットが見つからない場合や、他の交換品を使用すると作業に支障をきたし、出力だけでなく品質にも影響を及ぼします。
クイックリリースネジは、操作が便利なため、航空機の中央コンソールの操作パネルや上部の操作パネルなど、航空記録装置で広く使用されています。ただし、クイックリリースネジの組み立てには、順番に組み立てられます。スプリングとクイックリリーススクリューロッド、通常は外部サプライヤーが提供するクイックリリーススクリュー圧着工具は、特定の製品、時間、コストで、一部の小型クイックリリーススクリューまたはカスタムメイドのクイックリリーススクリュー圧着工具しか圧着できません。非常に高いため、一般的な航空機搭載機器用のクイックリリーススクリューアセンブリデバイスを設計する必要があります。
ねじ、ナット、大阪大阪平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、硬化200HVワッシャー、ステンレス鋼の英米ファインピッチナット、コンプリートナット、国家標準大阪大阪大阪六角ボルトなどです。適切な締め付けを提供できます。ファームウェアソリューション。
