広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置4は、モーター41およびモーター43を含み、カッティングホイール42は、モーター41の出力端に固定的に配置され、モーター41は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター43はワークベンチ1上に固定的に配置され、モーター41はモーター43上に配置され、トラック47はモーター41とモーター43との間に配置され、モーター41はトラック47を通って往復することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター41はカッティングホイール42を駆動してねじの方向に移動させる。スロットが終了すると、モーター41はカッティングホイール42を駆動して後退させる。固定ホイール48は、モーター43の出力端に配置されている。固定ホイール48は、カッティングホイール42の真下に配置されている。中央のねじの表面が接触しており、モーター43が固定ホイール48を駆動して、大阪大阪大阪大阪すりわり付きねじの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、切断ホイール42および固定ホイール54の回転方向は反対である。
ナットはナットであり、ボルトまたはネジで固定するための部品です。すべての製造および製造機械で使用する必要のあるコンポーネントは、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属(銅など)など、いくつかのタイプに分けられます。中国名ナット外国名クルーナットエイリアスナットの特性とボルトまたはネジをねじ込んで、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属規格GBドイツ規格国際規格日本規格米国規格機能鋼、ステンレス鋼、銅、合金、等
したがって、よりしっかりと接続され、薄壁プロファイルに適用できるソケットナット、ファスナ、およびそれらの取り付け方法をどのように提供するかは、当業者によって解決されるべき技術的問題である。
オイルシリンダーなどの圧力容器では、既存のシール構造はすべてシール(Oリングなど)と保持リングです。保持リングの断面形状は一般的に長方形です。この形状の保持リングは、シール構造に制限があります。シールリングを保護し、シール効果には関与しません。
現在、車のタイヤにはより多くのリベットが使用されています。車の長期的な衝突により、従来の機器は使用プロセス中に緩む傾向があり、安全性に影響を及ぼします。上記の問題は従来の機器では改善する必要があるため、車のタイヤでリベットを設計する方法は、これを解決する必要がある問題になります。
ねじ、ナット、大阪大阪平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ねじリンク六角スタンドオフ、GB812ストップナット、平頭大阪大阪六角大阪大阪大阪リベットナット、GB923大阪大阪大阪大阪大阪大阪袋ナットなどです。大阪ファスナーソリューションに適した製品を提供します。