Service HotlineGuangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、溶接なしで薄壁に簡単に固定でき、操作が簡単で、しっかりとリベット留めされ、片面リベット留めに適した低炭素鋼のリベットナットファスナーを提供することです。 。
ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。例：パフォーマンスレベルが4.6のボルト、その意味は次のとおりです。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240MPaです。熱処理後のグレード10.9の高強度ボルトは、次のようになります。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaに達します。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は1000×0.9=900MPaクラスに達します
製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはBタイプのフラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は貫通溝ですので、フランジ接続ボルトを緩めるとBタイプのフラットキーが発生しやすくなります。接続フランジのキー溝から脱落し、トルクを伝達できず、機関車の作業効率に深刻な影響を及ぼします。また、B型フラットキーが脱落してトルクを伝達できないため、機関車は接続ボルトに頼ってトルクを伝達し続けることができます。不良であるため、接続ボルトの損傷やスクラップが発生しやすく、接続フランジが損傷するため、頻繁な交換とメンテナンス、高コスト、および困難なメンテナンスが必要になります。
A：メートルねじB：USねじC：インチねじA：メートル小ねじ：メートル法例：M3 x 6 – PPB：M3小ねじ、長さ6mm、クロス、フラットヘッド、黒色メッキ。仕上げコード：仕上げ仕様ヘッドコード：ヘッドの形状。ネジ頭の形状。円筒形の頭。ハーフヘッド。沈む頭。球形シリンダーヘッド。パンヘッド。半円形の頭。六角頭。
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックスベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体とベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、航空機フレームナット、欧州標準プロファイル弾性ナット、Q194スクリュー、四隅スポット溶接ナットなどです。ピースソリューションに適した固定を提供できます。
