Service Hotline自動車修理業界でカラーマッチングに使用される塗料混合ミキサーは、主な推進力としてマルチリンク接続トランスミッションを使用しています。トルクの伝達には、コッターピンの耐衝撃性と耐疲労性に関するより高い品質要件があります。割りピンの使用中に、強度不足によるひび割れ現象が発生し、機械が停止することがわかりました。ペイントミキシングミキサーの既存のマルチリンクトランスミッションモードでは、コネクティングロッドがフレームの各層にある10個以上のペイントポットを駆動して攪拌し、下部のコネクティングロッドが上部のコネクティングのトルクの伝達にも関与します。コネクティングロッドとコネクティングロッドの間の接続につながるロッド。ロッドで接続されたピンは、強い耐衝撃性と耐疲労性を備え、一定の緩み防止機能を備えている必要があります。
1.まず、折れたネジの折れた頭の表面のスラッジを取り除き、センターガンを使用してセクションのセンターガンを殺し、次に電気ドリルを使用して直径6〜8mmのドリルビットを取り付けます。セクションの中央に穴を開けるには、穴を開ける必要があることに注意してください。穴を開けたら、小さなドリルビットを取り外して直径16 mmのドリルビットと交換し、壊れたボルトの穴を拡張してドリルで穴を開けます。 2.直径3.2mm未満の溶接棒を取り、中小の電流を使用して、壊れたボルトの穴の内側から外側に表面溶接を実行します。表面溶接の開始時に、壊れたボルトの全長の半分を取ります。表面溶接を開始するときは、アークが長すぎないようにする必要があります。破損したボルトの外壁の焼けを防ぐために、破損したボルトの上端面に表面仕上げしてから、表面仕上げを続けて、直径14〜16 mm、高さ8〜10mmのシリンダーを溶接します。 3.表面仕上げが完了したら、ハンマーで端面をハンマーで叩き、壊れたボルトを軸方向に沿って振動させます。前回のアークとその後の冷却で発生した熱と今回の振動により、壊れたボルトと本体のネジ山が緩んでしまいます。 4.ノック後の骨折部から少量の錆が漏れていることがわかったら、M18ナットを取り、表面の柱頭に取り付けて、2つを溶接します。 5.溶接後、トルクスレンチを使用して、ナットがまだ熱いうちにナットを覆い、前後にひねるか、ナットの端面を小さなハンドハンマーで前後にひねりながら軽くたたいて、ボルトが壊れるようにします。取り出すことができます。 6.壊れたボルトを取り出した後、適切なタップを使用してフレームのねじ山を処理し、穴の錆やその他の破片を取り除きます。
最小厚さ0.8mmのさまざまな厚さのプレートに適しています。使用する場合、プレートの厚さとナットの仕様に応じて、サイズAに対応するテール番号Zを決定する必要があります。ユーザーは、プレートの厚さに応じて、表のテール番号に従ってサンプルと注文を選択します。正確な制御、0- + 0.075mmの許容サイズに応じた処理はパンチングであり、ナットは通常、プレートの破損した表面から取り付ける必要があります。設置プロセスは通常、プレスリベット操作によって達成され、衝撃を受けたりノックインされたりしてはなりません。
トラベリングプレートは、トラベリングシリンダーによって駆動され、サークリップスリーブロッドの下端からサークリップ締め付け機構の2つのプローブの下端に移動することができます。 2つのプローブがサークリップを締めた後、トラベリングプレートをトラベリングシリンダー内で移動できます。締め付け機構はリフティングシリンダーの駆動下で下降し、プローブは締め付けられたサークリップをワークピースに取り付けてから、プローブを上方に引き込みます。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が解決すべき主な技術的問題は、ランダムせん断による悪影響を解決できるだけでなく、マンドレルをリベット後の強度を上げるための穴。また、同じタイプのリベットを異なるリベットの厚さでリベットする場合、マンドレルブレークポイントを変更すると、常に必要な場所でマンドレルブレークポイントが破損し、リベットの引張強度とせん断強度が向上し、増加します。製品の魅力的な品質、およびリベットの耐用年数を延長します。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、角の欠けたフラットワッシャー、クロムバナジウム鋼熱処理精密加工、カーボン鋼12角フランジナット、黒化、増粘です。固定ワッシャーおよびその他の製品。私たちはあなたにぴったりのファスナーソリューションを提供することができます。
