Service Hotlineキー接続は一般的な機械的接続であり、通常、シャフト上の部品を接続し、それらを円周方向に固定してトルク伝達を実現するために使用されます。キー接続は、フラットキー接続、半円形キー接続、ウェッジキー接続、タンジェンシャルキー接続に分けられます。フラットキー接続は、そのシンプルな構造、優れた位置合わせ、および便利な製造により、実際のエンジニアリングで広く使用されています。動作中、トルクはキーの側面とシャフトおよびハブの溝の側面の間の接触を介して伝達されます。伝達精度を確保するために、フラットキー構造は一般的にトランジションフィットを採用しています。その構造的特性と作業条件のために、通常の機械工具を使用してメンテナンスプロセス中に持ち上げたり引き出したりすることは困難です。無理に外すと、キーと相手軸が破損します。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.によって記述された正方形のナットには、ナット本体1が含まれ、ナット本体1は立方体の形をしており、辺の長さは7.6mm、高さは2.4mmです。ナット本体１の上端と下端がそれぞれセットされている。高さ０．２５ｍｍの円形突起２と円形突起３があり、円形突起２と円形突起３は、それぞれナット本体１の上面と下面に正方形に接している。成形突起２と円形突起３の中央に貫通穴４が設けられており、ナット本体１を貫通している。貫通穴１の開口部には、３０°の面取り５が設けられており、ねじ６は、貫通孔４の内壁に設けられている。円形突起２には、貫通孔４の開口部の内側に円周に沿って多数の帯状突起７が設けられている。帯状突起７の数は、任意であり、理想的な数は26であり、貫通穴4は開いています。円形突起3の周囲にいくつかの帯状溝8があります。帯状溝8の数は任意で、理想的な数は26です。円形突起2と円形突起3面取り9があります。ナット本体のプリズムまで外側に伸びる15°の1。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が説明する角型ナットの製造は、基本的に従来のナットプロセスと同じです。重要なのは、パンチングマシンを使用して両端の円形の突起を打ち抜くことです。高く、円形突起２を再度打ち抜いて棒状突起７を作製し、このとき、円形突起２の高さは円形突起３の平面高さと一致し、円形突起３が形成される。スタンピングによって。溝8.ナット本体1の上端面と下端面に円形突起2と円形突起3を設け、それぞれ棒状突起7と棒状溝を設けることにより、ナット本体1の接触面を拡大します。 2つの円形の突起で8。これにより、ナット本体１とファスナーとの摩擦が効果的に増大し、良好な締め付け効果が得られる。
オールアルミブラインドリベットリベット本体も高品質のアルミ線でできており、リベット打ち後も美しく耐久性があり、錆びることはありません。通常のブラインドリベットに比べ、リベット強度が低く、比較的柔らかい素材。 。スプリットステンレス鋼リベット：このリベットは、高張力、耐食性の選択肢です。ラウンドヘッドリベットは、主に横方向の荷重が大きいリベットで使用され、最も広く使用されています。フラットコーンヘッドリベットは、船体やボイラーウォータータンクなど、腐食の激しいリベットで使用されることがよくあります。
丸ナットは、ストップワッシャー付きの丸ナットと一緒に使用されることがよくあります。組み立てるときは、ワッシャーの内舌をシャフトの溝に挿入し、ワッシャーの外舌を丸ナットの溝に挿入すると、ナットがロックされます。ゆるい。多くの場合、転がり軸受の軸方向固定として使用されます。ねじサイズM10×1〜M200×3の丸ナット。ねじ仕様D=M16×1.5、材質は45鋼、溝または全熱処理硬度HRC35〜45、表面酸化丸ナットのマーキング：ナットGB /T812-88M16×1.5。
特殊なリベット部品として、ブレーキパッドを収縮させるためのリベットが自動車産業の付属品に使用されています。オリジナルのブレーキパッドリベットは面取りされた構造を持っていないため、組み立て中に材料を通常は供給することができないか、バリがあり、不適格なバッチにつながります。この構造を改善する場合、同じ業界の多くのメーカーが面取りを機械加工することで問題を解決することがよくありますが、薄い厚さのブレーキパッドリベットの場合、面取り処理後の打撃や不良材料の問題を解決することは不可能です。
スクリュー、ナット、フラットウォッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、シックウォッシャー、DIN6792リベット、カーボンスチールブラックハイストレングススクリュー、リベットスタンドオフなどです。適切なファスナーを使用したファームウェアソリューション。
