Service Hotline私の国のGBT3098.19-2004ブラインドリベットは次のように分けられます。GB/T12615クローズドオブレートヘッドブラインドリベット。 GB/T12616クローズド皿頭ブラインドリベット。 GB /T12617オープンタイプ皿頭ブラインドリベット。 T12618オープンタイプのオブレートヘッドブラインドリベット。国際規格はDIN7337です。 1990年版と2004年版があります。2006年版は主に2006年版です。
スプリングウォッシャーは通常、ウォッシャー本体と、ウォッシャー本体に打ち抜いて形成された隆起した爪頭を含みます。ばね座金は、ボルトのボルト頭と接続部の間に配置されることが多く、隆起した爪頭が接続部に接続されます。接続部品の表面が接触しており、上げられた爪頭の持ち上げ方向とは反対のガスケット本体の平面がボルト頭と接触している。ボルト頭を締め付けた後、平らにした後の隆起した爪頭によって発生する弾性反力により、ねじ山がしっかりと押し付けられると同時に、隆起した爪頭がボルト頭とその支持面に押し付けられます。緩みを防ぐ効果のある接続部品。ただし、従来のスプリングウォッシャーは単爪式です。締付けの際、爪頭が浮き上がると接続部の表面に大きなダメージを与えるため、表面硬度の低い部品の緩み防止処理には適していません。
1.低強度（500 N /mm2未満または60000psi未満）のボルトには、一般的な軟鋼を使用します。通常、SAE1008またはJISSWRM 8（またはSWRCH 8）を使用します。 2.低強度（600 N /mm2または74000psi））ボルトは一般的な軟質鋼を使用しますが、炭素含有量が制限されているため、一般にSAE1010-1015またはJISSWRM 10-15（またはSWRCH 10-15）を使用します。 .3。中炭素鋼、低炭素ホウ素鋼に加えて焼入れおよび焼き戻しの高強度（800 N /mm2または125000psi）ボルトは、通常、SAE1035-1040またはSWRCH35K-40Kを使用します。 4.高強度（900 N /mm2以上または150000psi以上）のボルトは、中炭素合金鋼または低炭素ホウ素鋼を使用します。用途の観点から、メトリッククラス10.9が低炭素ホウ素鋼を使用する場合は、刻印を追加する必要があります。シリーズの刻印の下で10.9になり、インチ8.2グレードの刻印は、一般的なグレード8のボルトでも使用されます。刻印は、識別しやすいように異なります。低炭素ホウ素鋼製の高強度ボルトは、高温条件では使用できません。設計強度がクラス12.9を超えるか、ASTM A574超高強度ボルトは、中炭素合金鋼に加えて急冷および焼き戻しに制限されます。鋼構造物接続用ボルトの性能等級は、3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9などの10以上の等級に分けられます。その中で、等級8.8以上のボルトが作られています。低炭素合金鋼または中炭素鋼で、熱処理（焼入れ、焼き戻し）され、一般に高強度ボルトとして知られていますが、残りは一般に通常のボルトとして知られています。ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。たとえば、パフォーマンスレベルが4.6のボルトは、次のことを意味します。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240Mpaです。熱処理後の性能レベル10.9の高強度ボルトは、次のことを達成できます。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。高力ボルト、加工および製造の問題を比較します小規模で一般的なファスナー製造会社は製造プロセスを習得できます。しかし、材料の選択や熱処理で問題が発生しやすくなります。材料の選択が主要なリンクです。さまざまな合金元素が材料の特性に大きな影響を与えるため、材料はスペクトル組成分析にかける必要があります。第二に、破壊の問題と熱処理プロセスの選択は大きな影響を及ぼし、非常に重要です。ディーラーとトレーダーは、検査とパフォーマンステストのリンクを管理する必要があります。自動車用ファスナーには高い要件があり、品質を慎重に管理する必要があります。
ネジは、日常生活や産業で一般的に使用される一種の留め具です。現在、使用中は、ネジの長さやその他のパラメータに応じて、固定用にさまざまな種類のネジが一般的に選択されています。ネジの長さは製造時に固定されているため、ネジの長さが異なるネジを多数使用する場合は、あらかじめネジの長さが異なるネジを選別しておく必要があります。この方法はもっと面倒で、特別な場合には、特別な長さのネジが必要になることもあります。この特定の長さのネジを個別に製造することは、骨の折れる作業です。
車のボールヘッドのステアリングシートにダボが作られ、ローラーはダボを介してステアリングシートに組み立てられます。従来技術はピンの手動駆動であり、ピンを駆動するときのピンの位置は不正確であり、労働強度が高く、効率が低く、ステアリングシートの品質も影響を受ける。そのため、ピンをステアリングシートに打ち込む自動ピン駆動機構を設計する必要があります。 。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、外角六角ネジ、Kナット、内外歯ロックワッシャー、ガードトライアングル盗難防止ネジなどです。 、私たちはあなたに適したネジを提供することができます。ファームウェアソリューション。
