この実用新案の目的は、先行技術の問題を解決することであり、Tボルトと溝のマッチングを採用した設置構造を提案します。これにより、ボルトの設置がより便利になり、締め付けの程度が高くなり、サービスが向上します。寿命が長くなり、定期的な交換とメンテナンスが行われます。
自動車修理業界でカラーマッチングに使用される塗料混合ミキサーは、主な推進力としてマルチリンク接続トランスミッションを使用しています。トルクの伝達には、コッターピンの耐衝撃性と耐疲労性に関するより高い品質要件があります。割りピンの使用中に、強度不足によるひび割れ現象が発生し、機械が停止することがわかりました。ペイントミキシングミキサーの既存のマルチリンクトランスミッションモードでは、コネクティングロッドがフレームの各層にある10個以上のペイントポットを駆動して攪拌し、下部のコネクティングロッドが上部のコネクティングのトルクの伝達にも関与します。コネクティングロッドとコネクティングロッドの間の接続につながるロッド。ロッドで接続されたピンは、強い耐衝撃性と耐疲労性を備え、一定の緩み防止機能を備えている必要があります。
ネジは、物体の円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、物体のメカニズムを段階的に固定するツールです。ネジを使用して物体や部品を固定する場合、固定接続の安定性を向上させ、ネジが緩みにくくするために、スプリングワッシャーとフラットワッシャー付きのネジを使用して相対位置をロックおよび固定する必要があります。しかしながら、従来の技術では、スプリングワッシャとフラットワッシャを手動で順番に挿入する方法が一般的に使用されており、これはスタッフの作業負荷を増大させるだけでなく、設置効率を比較的低くする。一方、ガスケット付きの従来のネジは固定機能しかなく、シール機能がないと、オイルタンクや気密キャビンなどの特殊機器には適用できません。したがって、作業負荷を軽減し、独自のシール構造を持つネジを設計する必要があります。
ロックバックル1、ロックプレート2、ナット本体3、ロックリング4およびロッククロー5、ロックリング4およびナット本体3からなる落下防止ナットは、一緒に使用され、ロックリング4は、円形リングであり、ロックリング4はリングです。リング4の内径はナット本体3の外接円の内径よりも大きく、ロックリング4の外径はロック1の内径よりも小さい。ロックプレート2は円弧である。成形された金属板であり、ロック板2の数が3以上である。短辺の一端はナット本体3に接続され、ロックプレート2の他端はロック爪5に接続され、ロックプレート2はナット本体3の外側に傾斜しており、ロックバックル1はロックバックル1に接続されている。ロック爪5とロックプレート2の接続端に設けられている。ロックバックル1の外側は凹弧である。
図から、スクリューコアがどのように振ってもスクリュースリーブから脱落しないことがわかります。これは、ビード5の一部がスクリュースリーブ1の穴6に突き刺さり、他の部分がスクリューコア2に突き刺さっているためである。溝8において、それは位置決めの役割を果たす。スクリュースリーブが時計回りに回転する場合、ビーズ5は、スクリュースリーブ1の駆動下でスクリューコア2の溝8内でのみスライドすることができ、スクリューコア2を回転させることはできない。スクリュースリーブ8が反対方向に回転する場合、ビード5はスクリューコア2のストップ7に付着し、スクリューコア2を回転させる。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、六角形フランジボルト、刻み丸ナット、クロスヘッドスクリュー&ナット、カーボンスチールステップボルトなどです。あなたに適した製品を提供します。ファスナーソリューション。