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304ステンレス鋼六角ボルト六角頭ねじ全ねじねじ

著者:[email protected] クリック:2464終わり 源: 時間:2023-05-30 00:22:19

情報の概要:ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。真ちゅう製の爪ホーンバタフライインゴットナット、黒のハンドルネジ、さまざまな仕様の自動車用ネジ、一方向ナット、交差拡張ボルト、パッド付きロックナット、ジョイントネジ、短頭ネ...

Yueluoが提供する一種のナットで、ナットはケーシングの形をしており、ねじ山が付いています。ねじ部の両端にはそれぞれ2つの凸状ブロックがあり、ねじ込み方向の前端の凸状ブロックが穴コアに到達します。距離はねじセグメントの公称サイズよりも大きく、ねじ込み方向の後端突起から穴のコアまでの距離はねじセグメントの公称サイズよりも小さくなっています。

ボルトは一般的な留め具として広く使用されています。従来のTボルトは、ヘッド、スクリュー、テールで構成されています。頭は長い面です。この構造のTボルトTボルト、および溝の使用中トラックの接触面は滑らかな表面であり、摩擦力は大きくなく、接続は十分にしっかりしておらず、落下しやすいです。オフ。このため、摩擦を大きくするために斜角として設計する人もいますが、この設計では片方の斜角しか接触しておらず、シール性はあまり良くありません。

2.低サイクル疲労低サイクル疲労とは、疲労応力が材料の降伏限界に近いか、それを超えていることを意味します。材料には、各ひずみサイクルで一定量の塑性変形があります。寿命は一般に102から104の数倍の範囲であり、疲労曲線が一般的に使用されます。 ε-N曲線表現。有限要素計算結果は、ボルトをロックナットにねじ込んだ後、ねじ山の根元の応力が大きく、表面積の一部が降伏状態にある一方で、中央領域のひずみがねじ山の根元は小さく、ひずみの状況はより複雑です。ねじ山の根元のひずみが大きい領域では、往復荷重が発生します。これにより、サイクル疲労が低くなり、ねじ山の圧力が低下し、ねじ込みトルクが低下します。

ステンレス鋼のリベットナットは、鉄道の乗用車、高速道路の乗用車、および船の駐車場に使用されます。主な機能は、非構造ベアリングボルトの接続です。ステンレス鋼のリベットナットの主な利点は、基板の裏側に操作スペースがなく、品質が非常に軽いことです。今日、編集者はステンレス鋼リベットナットの選択原理とその使用法について話します。1。ステンレス鋼リベットナット材料の機械的特性、特に強度要件。材料の耐食性要件;

ネジは、日常生活や産業で一般的に使用される一種の留め具です。現在、使用中は、ネジの長さやその他のパラメータに応じて、固定用にさまざまな種類のネジが一般的に選択されています。ネジの長さは製造時に固定されているため、ネジの長さが異なるネジを多数使用する場合は、あらかじめネジの長さが異なるネジを選別しておく必要があります。この方法はもっと面倒で、特別な場合には、特別な長さのネジが必要になることもあります。この特定の長さのネジを個別に製造することは、骨の折れる作業です。

スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、インゴット型ステンレス鋼、六角形スロットナット、皿洗いワッシャー、GB221976スクリューなどです。あなたに適したファスナーソリューション。

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