Service Hotline自動車に欠かせない部品のひとつとして、ネジの主な機能は、貫通穴のある部品とネジ穴のある部品を一緒に固定することです。既存の自動車用ネジには、ネジ棒とヘッドがあり、ネジ棒のねじピッチは同じです。 、使用時はねじ穴に直接ねじ込み、2つの部品を接続して固定する方法ですが、ねじの間隔が異なる場合やねじの一部が破損している場合は修理できません。交換しました。その後、ネジ全体が廃棄されます。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、固定ナットと六角ナットをアップグレードして組み合わせ、ナットの本来の機能を確保しています。実用的な小物を用意することで、ナットを簡単かつ安全に分解できます。ロックリングの内径は六角ナットより0.1mm大きく、取り付けに便利です。
1.グレードCのワッシャーには、Ra3.2およびバリ取りの要件はありません。 2.グレードCはミディアムアセンブリシリーズに適しており、グレードAはファインアセンブリシリーズに適しています。3。G B848-85は主にシリンダーヘッドねじに使用され、その他は標準の六角ボルト、ねじ、ナットに使用されます。 4.材料の機械的特性グレード：鋼200HV;オーステナイト系ステンレス鋼A200。 5.マーキング例：標準シリーズ、公称サイズd = 8mm、性能レベル200HV、表面処理なしのフラットウォッシャー：ウォッシャーGB97.1—85 8 200HV
スプリングウォッシャーは、一般的な機械製品の耐荷重構造と非耐荷重構造で広く使用されています。低コストで設置が簡単なのが特徴です。組み立てや分解が多い部品に適しています。ワッシャーの自動選択が素早く簡単に含まれていますが、スプリングワッシャーの緩み防止能力は非常に低いです！特に高い信頼性が求められる欧米諸国では、採用率が非常に低く、特に重要な耐荷重構造の接続部品は長い間見捨てられてきました。私たちの国はまだ軍事産業でいくつかの用途がありますが、ステンレス鋼に改良されています。 CASCではスチール製のばね座金が長い間禁止されてきました。また、1つは円の上昇、2つは水素脆化の2つの理由があるため、非常に危険であるとも言われています。
広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置４は、モーター４１およびモーター４３を含み、カッティングホイール４２は、モーター４１の出力端に固定的に配置され、モーター４１は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター４３はワークベンチ１上に固定的に配置され、モーター４１はモーター４３上に配置され、トラック４７はモーター４１とモーター４３との間に配置され、モーター４１はトラック４７を通って往復することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動してねじの方向に移動させる。スロットが終了すると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動して後退させる。固定ホイール４８は、モーター４３の出力端に配置されている。固定ホイール４８は、カッティングホイール４２の真下に配置されている。中央のねじの表面が接触しており、モーター４３が固定ホイール４８を駆動して、すりわり付きねじの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、カッティングホイール４２と固定ホイール５７の回転方向は反対である。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、インプロージョンゲッコープルアウトスクリュー、ハンドパーカッションアルミリベット、ダブルパスナイロンポスト、ファスナーダクロメットスクリューなどです。 、私たちはあなたにぴったりのファスナーソリューションを提供することができます。
