Service Hotline自動車のディファレンシャルに使用されているサイドギアスラストワッシャーはフラットワッシャーで、ディファレンシャルハウジングとサイドギアの間に取り付けられ、サイドギアが後退するのを防ぎます。ディファレンシャルが作動しているときはサイドギアが高速で回転するため、フラットガスケットの両側の接触面が十分に潤滑されていることを確認する必要があります。
リベットは、一端にキャップが付いた金属棒状の部品です。リベット留め中、リベットはそれ自体の変形または干渉を使用してリベット留めされた部品を接続します。一般的に使用されるリベットは、半円形ヘッド、フラットヘッド、半中空リベット、ソリッドリベット、皿頭リベット、ブラインドリベット、中空リベットなどです。現在、リベットはさまざまなバックプレーン製品やその他のスタンピング製品で広く使用されています。リベットは、製品の横方向の力のロック、位置決め、および支持の機能を担っているため、リベットの程度と垂直方向の要件が高くなります。しかし、実際の生産では、リベットのねじれが要件を満たしていない、リベットがリベットによって歪んでいる、リベットの表面が切断されている、リベットの配置が不正確であり、手動で再配置する必要があるなどの問題がしばしばあります。 。非常に高く、非常に非効率的です。
サークリップの押し出しおよび位置決め機構には、垂直に取り付けられたサークリップスリーブロッドと、位置決めモーターによって制御される線形モジュールが含まれます。取り付けられる複数のサークリップは、サークリップスリーブロッドの表面にスリーブが付けられている。リニアモジュールの表面は、モバイルインストールクイッククランプにすることができます。クイッククランプのクランプ口はタイトなトッププレートです。タイトなトッププレートは上部サークリップと接触しており、サークリップスリーブの上下運動に伴って上下に動きます。
従来のオージェビット構造１は、ロッド本体１１、ロッド本体１１の一端に設けられたねじ頭１２、ロッド本体１１の他端に設けられたドリルテール１３、およびロッド本体１１の周りに配置された複数のねじ１４を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール１３の外周は、パーティングライン１５を規定し、パーティングライン１５は、ドリルテール１３をサイド１３１とサイド１３２に対称的に分割し、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先１３３は、らせんと同じ方向に４分の１回転チップフルート３４３が凹状に設けられ、縁部１３２は、チップフルート３４４に続き、異なるらせん曲率を有する４分の１回転チップフルート１３５を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、186度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。
ほとんどの止まり穴取り付けリベットは、軽量、信頼性の高い接続、高強度、および便利で迅速な取り付けの特徴を備えています。たとえば、ブラインドリベットはさまざまな航空宇宙機で広く使用されています。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、DIN302リベット、フルトゥースファイントゥースボルト、4スロットシンキャップ、ベイクライトツイストスクリューなどです。ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
