Service Hotline現代の航空および航空宇宙機の設計では、軽量化とスペースの節約のために、固定取り付けシステムのスペースがますます狭くなっており、止まり穴の取り付けが必要になることがよくあります。この場合、接続を固定するために、通常、片面リベット取り付けが使用されます。現在、この種の締結接続製品は主にブラインドリベットです。ブラインドリベットのリベット留めの取り付け原理は、マンドレルを引っ張って引っ張り、釘スリーブを押し出してブラインドエンドで変形させ、固定接続の機能を実現する方法を使用することです。この種の固定接続方法は、特別なリベット、一般的に輸入されたリベットを必要とし、内部部品の交換は高価であり、設置プロセスは複雑であり、設置コストは高い。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、薄肉および薄板の留め具に固定された低炭素鋼のリベットナットを開示しています。リベットナットファスナーは、つば、変形したスカート、およびネジ穴で構成されています。低炭素鋼の冷間押出しを使用して、つばは冷間圧造によって形成され、変形したスカートは凹型ダイに押し出され、ナットタッピングスカートのねじ穴は変形したスカートの下端に押し出されます。つばの下に魚の歯があるのが特徴です。ねじ穴の下端の外側には進み角があります。ねじ穴の内壁のねじ山の断面は等脚台形であり、台形の上部底部は凹状の孤立した形状であり、ファスナーを溶接する必要はありません。 、片面リベット、簡単な操作としっかりした接続。
ねじマークのマーキング形式は次のとおりです。ねじコード-ねじ公差ゾーンコード（ピッチ径、上径）-ねじ長さl）公差ゾーンコードは数字と文字で表されます（内ねじは大文字、外ねじは小文字） 、7H、6gなどの場合、7H、6gなどはねじ公差を表し、H7、g6はシリンダー公差コードを表すことに特に注意してください。 2）回転の長さは、short（Sで表される）、medium（Nで表される）、およびlong（Lで表される）として指定されます。一般に、ねじ山の噛み合い長さはマークされておらず、ねじ山の公差域は中程度の噛み合い長さ（N）によって決定されます。必要に応じて、M20-5g6g-Lなどのネジ長コードSまたはLを追加します。特別なニーズがある場合は、M20-5g6g-30などのねじ込み長さの値を表示できます。
セルフタッピング固定ネジは、ヘッド、ステム、ステムの最初から最後までの3つの部分で構成されています。各セルフタッピンねじの構成には、頭の形状、レンチの方法、ねじの種類、端の種類の4つの主要な要素があります。頭の形-頭の形にはすべての形とサイズがあります。ラウンドヘッド（セミラウンドヘッド）、オブラートヘッド、ラウンドヘッドフランジ（パッド付き）、オブレートヘッドフランジ（パッド付き）、なべ頭、なべ頭フランジ（パッド付き）、皿頭、半皿頭、シリンダーがありますヘッド、球面シリンダーヘッド、ホーンヘッド、六角形ヘッド、六角形フランジヘッド、六角形フランジ（ガスケット付き）など。レンチのスタイル-レンチにはさまざまな方法があります。外部レンチ：六角形、六角形フランジ、六角形フランジ、六角形の花の形など。内部レンチ：スロット付き、クロスグルーブHタイプ（フィリップス）、クロスグルーブZタイプ（Pozidriv）、クロスグルーブFタイプ（Frearson）、スクエアグルーブ（Scrulox）、コンパウンドグルーブ、内部スプライン、内部六角形フラワー（プラムグルーブ）、内部三角形、内部六角形、内部12角度、クラッチ溝、6ブレード溝、高トルククロス溝など。スレッドの種類-スレッドには多くの種類があります。セルフタッピングねじ（幅広ねじ）、機械ねじ、乾式壁ねじ、ファイバーボードねじ、およびその他の特殊ねじがあります。また、糸はシングルリード（シングルヘッド）、ダブルリード（ダブルヘッド）、マルチリード（マルチヘッド）、ハイスレッドとロースレッドのダブルヘッドスレッドに分けることができます。エンドタイプ-エンドタイプには、主にソーエンドとフラットエンドが含まれます。ただし、用途に応じて、溝、溝、切り込み、切断機能のある部品を加工することができます。いくつかの規格では、同じのこぎりの端または平らな端で、異なる形があります。セルフタッピンねじのヘッド形状、レンチ方式、ねじ山タイプ、シャンクエンドタイプにはさまざまな変更があります。それらを組み合わせて、セルフタッピングネジのカテゴリに属するさまざまな製品を表示できます。
現在、ケージ、リブ、低速運転のないローラーまたはニードルローラーベアリングの場合、構造には主に内輪と外輪、内輪と外輪の間の軌道にあるローラーまたは針状ころ、および両方の保持リングが含まれます。ローラーまたはニードルローラーの側面。ローラーまたはニードルローラーの両側に追加された保持リングは、金属シートから打ち抜かれた環状鋼板であり、ベアリングでのそれらの機能は、ローラーまたはニードルローラーが正常に動作するように正しくガイドするだけです。ローラーまたはニードルローラーがずれてレースウェイから滑り落ちるのを防ぐために、内側リングと外側リングの間のレースウェイにあります。この構造の保持リングの欠点は、最初に、剛性の保持リングと内輪が完全に分離されているため、取り付け中に保持リングと取り付けシャフトの間にギャップがあることです。ベアリングが作動しているとき、保持リングは外輪とローラーまたはニードルローラーによって駆動され、取り付けシャフトの周りを回転します。構造の不整合により、回転過程で保持リングが脱落しやすく、使用の安全性が悪く、ローラーやニードルローラーがレースウェイに向かって現れます。ベアリングの荷重中心がオフセットする片側オフセットの状況は、ベアリング操作の信頼性に影響を与え、最終的にはベアリングの耐用年数に影響を与えます。針の軌道間に隙間があるため、作業中に発生した小片やほこりなどは、内輪と外輪の間の軌道に入り続けます。スタックしています。また、スチール製の保持リングとレースウェイの隙間により、レースウェイに溜まったグリースが絶えず失われ、グリースが頻繁に不足してベアリングが熱くなったり、焼損したりすることもあります。ベアリングの耐用年数に。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、止まり穴ソーンナット、ファインアンチスレッドキャップ、Q190スクリュー、UNCスクリューなどです。適切な締め付けネジで。ファームウェアソリューション。
