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自動車検査ツール標準部品検査ツールパスおよびストップゲージ双頭ハンドル自動車部品の長期供給

著者:[email protected] クリック:2738終わり 源: 時間:2022-11-18 18:01:18

情報の概要:ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。アンチスレッドキャップナット、ハーフスレッド細ねじ、銅ナット、3つの組み合わせの六角穴付きボルト、圧力リベット部品、工場卸売ボルト、銅インサート埋め込み部品、カラムプラスチック...

ネジ(英語ではネジ)は、建設機械で使用される部品を指します。これは、釘、小さな円筒形または円錐形の金属棒などの鋭い端を持ち、溝付きまたはくぼみのある頭を備えた一種のねじ山部品であり、単独で使用されます。 。ネジの検出は、ネジのワイヤーから開始する必要があります。精密ねじの品質は、ねじを製造するワイヤーに直接関係しています。良いネジ線はネジをより美しく開きます。どのネジ頭が破裂し、どのネジが悪いか。良いスクリューワイヤーは一般的にこの状況を見つけません。

地下鉄トンネルは、断面トンネルの断面形状に応じて、長方形、アーチ型、円形、楕円形の端面形状に分けることができます。長方形の端面は、シングルスパン、ダブルスパン、マルチスパンのタイプに分けることができます。サークルには2種類あります。地下鉄トンネルは、ボルトを介して電気機械装置を設置し、地下鉄トンネルのシールドプレートのプリセット穴にT字型のボルトを挿入してから、鋳造して固定する必要があります。ボルトは滑らかで、接触面は小さいです。シールドプレートに取り付けられたボルトは脱落しやすく、取り付けられた機器が落下して損傷したり、トンネルを通過する歩行者や車両に損失を与えたりします。したがって、現在のボルトをさらに改善する必要があります。

フラットキーは、製造が簡単で、操作が信頼でき、組み立てと分解が便利で、広く使用されています。フラットキーは、キー溝の両側を両側に接触させることによってトルクを伝達します。つまり、側面が作業面であるため、組み立ての主な技術要件は次のとおりです。フラットキーとキー溝の一致要件を確保するシャフトの部品、そして動きとトルクをスムーズに伝達します。キーとキー溝の一致する性質は、通常、メカニズムの動作要件によって異なります。キーはシャフトまたはハブに固定でき、別の一致する部品に対してスライドできます(ガイドフラットキー)。また、シャフトとハブに同時に固定することもでき(通常のフラットキー)、シャフトを変更することにより、キーのサイズに基づいて、キー溝とハブキー溝のサイズを異なるマッチング要件を満たすことができます。

ネジやナットは、最も一般的に使用されている固定装置として、緩んで脱落する可能性があるという欠点があります。特に、長期間の振動環境では、緩んで脱落する可能性が高くなります。アンチオフワッシャーやアンチオフキャップなどのアンチオフパーツが追加されているため、固定プロセスで追加のアンチオフパーツが使用されます。これらのアンチオフパーツは、常にそうであるとは限らない場合、見つけるのが難しい場合があります。必要であり、使用するのに不便です。

現在、製造業の発展に伴い、L字型の円筒形ピンをはじめ、航空・航空宇宙などの産業分野で異形の部品が多く使用されています。上端には2.55×4.95のU字型のボスが付いています。ボスの上端面と下端面の平行誤差は0.01mm未満である必要があります。 L字型の円筒ピンは高い加工精度が要求され、工作機械にクランプしにくいです。加工が難しい。成形部を切断すると、切断面、つまりボスの上端面に小さな柱の台が残ります。この端面を処理する場合、従来技術では、このようなL字型の円筒形ピンを処理するために万力が一般的に使用される。または、銅製のスリーブをクランプしてから処理します。ただし、部品のサイズが小さいため、L字型の円筒ピンワークはクランプが困難です。ワークの加工面ごとに高い精度が求められるため、バイスでクランプする場合、バイスのクランプ力の制御が難しく、ワークの表面をつぶしたり引っかいたりしやすくなります。また、万力や銅製のセットクランプを使用する場合、加工や製造ごとにクランプできるワークピースは1つだけであり、クランプが完了した後の部品の上面と下面を確保することは困難です。平行加工の誤差により、部品の加工品質と生産効率が低下します。

ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、GB30亜鉛メッキねじ、四角固定6穴ナット、ナローエッジワッシャー、ステンレス厚肉ガスケットなどです。ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。

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