Service Hotlineアスファルト舗装ねじ、アスファルト舗装ねじはメインロッド、アウタージャケット、プレスピース、ナットを含み、メインロッドは柱状ロッドであり、メインロッドの下端にはアウタージャケットを支持するためのテーブルが設けられています。 、メインロッドの中央部分がアウタージャケットを通過するメインロッドの上部にはネジ部があり、プレスピースとナットはネジ部にセットされており、少なくとも2つの変形穴があります。外側スリーブ、変形穴の中央部分が変形穴の上下よりも大きい、隣接する変形穴の間の部分が変形部分であり、変形部分の中央部分の幅が小さい変形部の上下の幅より。広東ユルオハードウェア工業株式会社のアスファルト舗装ねじは、アスファルト道路との接着力が強い。ぶつかってもアスファルト道路から離れることはありません。このアスファルト舗装ネジを使用して道路の手すりを固定すると、道路の手すりを強化できます。アセンブリの堅さ。
アイアンポットの製造時には、アイアンヘッドをリベットでアイアンポット本体に接続し、次にポットハンドルをアイアンヘッドにセットし、アイアンヘッドでポットハンドルとアイアンポット本体を接続します。ただし、アイアンヘッドを取り付けると、位置が不正確になる場合があります。このとき、リベットを外してアイアンヘッドを再度取り付ける必要があります。現在、リベットの取り外しは完全に手作業で行われています。つまり、作業者はドライバーを使用してリベットを緩めます。これは、取り外しが難しく、多くの人員を浪費し、作業効率が低いため、生産効率が低下します。
スクリューは、オブジェクトの円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、オブジェクトのパーツを段階的に固定するツールです。固定する部品が異なるため、用途によって必要なネジの種類が異なります。プレススクリューは、薄いプレートまたはシートメタルに適用される新しいタイプのファスナーです。原理は、エンボス加工された歯を板金の事前設定された穴に押し込むことです。一般的なプリセット穴の直径は、圧力リベットねじの外径よりもわずかに小さくなっています。穴の周囲が塑性変形し、変形した物体がガイド溝に押し込まれ、ロック効果が得られます。ただし、既存の押しネジは、使用時間が長いか、振動が頻繁であるため、簡単に緩むことができ、特定の隠れた危険が生じやすくなります。
現在、シャフト保持リングは、主にシャフト用弾性保持リング、シャフト用フラットワイヤー保持リング、シャフト用ワイヤー保持リングの3つのカテゴリーに分類されています。その中で、シャフトのばね保持リングは一般にサークリッププライヤーで取り付けられ、シャフトの平坦化ワイヤー保持リングとシャフトのワイヤー保持リングは一般に鋭利なドライバーまたはニードルノーズプライヤーで取り付けられます。これら2つの方法の欠点と欠点については、以下で詳しく説明します。まず、上記の2つの取り付け方法では、オペレーターが保持リングを開くために大きな力を使用する必要があります。平らにしたシャフト用鋼線保持リングとシャフト用鋼線保持リングの取り付けでは、ワイヤー保持リングは弾性が低く、力点がないため、保持リングが破損したり、インストールプロセス中にスリップするインストールツール。ワイヤー保持リングの取り付けには、より高いスキルと経験が必要です。
クイックインストールおよびクイックリリースナットは、ネジ付きブロックを使用して傾斜面に沿って半径方向および軸方向に同時に移動し、ネジ付きブロックの凝集と分離を実現します。ただし、ナットは構造が複雑で製造が難しく、使用時にめねじやおねじが正しくロックされない場合があります。発生、支持力、信頼性が悪い。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、電動ウォーターヒーターエキスパンドスクリュー、ブラスウィングナット、銅象眼ナット、ブラックサドルウォッシャーなどです。適切な製品であなたのファスナーソリューション。
