Service Hotlineピンとピンピースがピンに挿入され、ピンピースの幅は挿入端から他端に向かって徐々に減少し、ピンピースにも突起があり、突起は三角形のラチェット歯形であり、ピンには挿入穴があり、挿入穴には突起に対応する爪があります。
すりわり付きねじはねじ棒を含み、ねじ棒の一端はねじ頭の底面の中央に接続され、ねじ頭から離れたねじ棒の一端の側壁にはねじスロットが設けられている。垂直方向、ネジヘッドの下面は、緩衝耐摩耗性パッドの上面とシームレスに接触し、緩衝耐摩耗性パッドは、ねじによってねじ棒に接続され、緩衝耐摩耗性パッドは、円周に沿って等間隔に配置されたいくつかの衝撃吸収穴を備えています。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が解決すべき主な技術的問題は、ランダムせん断による悪影響を解決できるだけでなく、マンドレルをリベット後の強度を上げるための穴。また、同じタイプのリベットを異なるリベットの厚さでリベットする場合、マンドレルブレークポイントを変更すると、常に必要な場所でマンドレルブレークポイントが破損し、リベットの引張強度とせん断強度が向上し、増加します。製品の魅力的な品質、およびリベットの耐用年数を延長します。
クイックリリースネジは、操作が便利なため、航空機の中央コンソールの操作パネルや上部の操作パネルなど、航空記録装置で広く使用されています。ただし、クイックリリースネジの組み立てには、順番に組み立てられます。スプリングとクイックリリーススクリューロッド、通常は外部サプライヤーが提供するクイックリリーススクリュー圧着工具は、特定の製品、時間、コストで、一部の小型クイックリリーススクリューまたはカスタムメイドのクイックリリーススクリュー圧着工具しか圧着できません。非常に高いため、一般的な航空機搭載機器用のクイックリリーススクリューアセンブリデバイスを設計する必要があります。
リベット自動供給装置は、供給設置フレームを備え、供給設置フレームの上端は、水平に配置された受容ブロック取り付けプレートを備え、受容ブロック取り付けプレートの上面は、リベット受容ブロック、リベットを備えている。受けブロックの表面には、上向きに開き、左右を完全に貫通する受けブロック可動溝が設けられています。左可動受けロッドは、受けブロック可動溝に比較的可動に埋め込むことができ、右可動受けロッドは、左可動受けロッドの右端側に配置されている。受けロッド、左可動受けロッドの右端には上向きに開く左受け溝があり、右可動受けブロックの左端には上向きに開く右受け溝があります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、PMスクリュー、ラージキャップスクリューGB109銅フラットヘッドリベット、コアナット、自動車修理用ゲッコーエキスパンドスクリューなどです。ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
