Service Hotlineねじの力の状態が放送されます：1）自重G; 2）材料抵抗を克服するために必要なトルクM。 3）材料圧力によって発生する軸力P。スクリュースクリュースクリューは、一般的に長期間の摩耗により廃棄され、スクリューとバレルの隙間が大きくなり、正常に押し出すことができませんが、不適切な設計や不適切な操作による損傷の例もあります。したがって、ネジは特定の強度要件も満たす必要があります。 4）ねじの危険な部分は、通常、送り部分の最小ねじ根径にあります。材料力学によれば、プラスチック材料の場合、複合応力は第3の強度理論によって計算され、その強度条件は次のとおりです。
2本のコンビネーションスクリューは、主に薄い金属板間の接続に使用され、接続の役割を果たします。接続するときは、まず接続部品のネジ山底穴をあけてから、コンビネーションネジを接続部品のネジ山底穴にねじ込みます。コンビネーションスクリューのねじ面は硬度が高いので、接続部分のねじ底穴に内ねじをタップして接続することができます。
現在、射出成形ねじは、ボディの中央に貫通穴3があり、ボディヘッド1の断面が六角形で、テール2の断面が六角形であるボディなど、さまざまな電子部品や自動車部品に広く使用されています。ねじ歯。使用時は、ボディの真ん中の貫通穴3にワイヤーハーネスを入れ、ヘッドIから射出成形して固定し、テール7のネジ山を他の部品と接続して取り付ける必要があります。本体のヘッドIは六角形であるため、射出成形後のトルクが不足しています。そのため、おねじを取り付けて他の部品と接続した後は、ヘッドが滑りやすく、取り付けの信頼性が低く、押し引き力がないため、製品の故障や安全上の問題が発生します。
ワークピースの表面にネジを固定するために一般的に使用されるツールは、電動ドライバーと手動ドライバーです。これらのドライバーは両方とも、電動スクリュードライバーまたは手動スクリュードライバーのビットに手動でネジを取り付けてから、ワークピースの表面にネジを固定します。ドライバーはネジの固定が非効率的であり、ネジの固定点を正確に特定できません。
丸頭3コンビネーションスクリュー丸頭3コンビネーションスクリューのネジサイズはGB818で、さまざまなタイプの主な技術要件は、鉄とステンレス鋼の材料要件、鉄の低、中、高炭素鋼、ステンレス鋼の組み合わせです。ねじの材質は、ステンレス鋼201、ステンレス鋼304、ステンレス鋼316です。ねじの公差は6Gで、鉄コンビネーションねじの機械的特性は4.8と8.8です。 4.8段コンビネーションスクリューは普通鋼で、最大許容硬度は255HVです。 8.8レベルのコンビネーションスクリューは、通常、線材10B21で作られています。 、硬化処理後、硬化処理後の脱水素化を行います。水素除去は、コンビネーションスクリューのスプリングワッシャーの水素脆化を防ぐためのものです。スプリングパッドの破損を防ぎます。コンビネーションスクリューの公差クラスはAです。十字溝はH字型です。コンビネーションスクリューの表面処理には、環境保護と非環境保護があります。例えば、環境保護ブルー亜鉛、環境保護カラー亜鉛、ブラック亜鉛、カラー亜鉛、ホワイトニッケルなど。ばね座金のコンビネーションスクリューの技術的要件は、座金が脱落することなく自動的に回転できることです。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、銅シールリング、GB975リベット、高品質・数量、割りピンなど、適切な製品を提供できます。あなたのためのファスナーソリューション。
