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止まり穴圧力リベッティングスタッド圧力リベッティングナットカラム圧力リベッティングピースの処理 1/ 2-13 1/4-20

著者:[email protected] クリック:2714終わり 源: 時間:2023-06-29 19:20:05

情報の概要:ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。シングルヘッド銅柱、非標準の金属フラットウォッシャー、ステップスクリュー、セットフルカップヘッド六角穴付きボルトとスクリュー、家具固定ハードウェアアクセサリナット、ブッシング半歯ね...

仕様モデルねじ仕様モデル例:4 X 10 PW AHC(+)①②③④⑤②✧①ねじ径②ねじ長さ③ねじ頭タイプB:球形円筒形。 C:円筒形; F(K):皿穴; H:六角形の頭。 HW:ワッシャー付きの六角頭。 O:ハーフ皿頭。 P:プレーンヘッド。 R:ハーフヘッド。 PW:ワッシャー付きのプレーンヘッド。 T:大きなフラットヘッド。 V:キノコの頭。

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、Yueluoが提供するめねじを含むナットを提供しています。円弧曲線です。同種のナットに比べて、ナットの常圧・摩擦力が高く、ねじ山が緩みにくく、ボルトとナットが表面接触しているため、応力集中や局所的な発生が発生しにくいです。材料の歩留まりにより、ボルトとナットの締め付け力が効果的に向上します。安定性、固定の信頼性を高めます。

高張力鋼で作られたボルト、または大きな事前締め付け力を必要とするボルトは、高張力ボルトと呼ばれることがあります。高強度ボルトは、主に橋梁、レール、高電圧および超高電圧機器の接続に使用されます。この種のボルトの破壊は、ほとんどが脆性破壊です。超高圧装置に適用される高強度ボルトは、容器の密閉を確実にするためにプレストレスをかける必要があります。

1.低強度(500 N /mm2未満または60000psi未満)のボルトには、一般的な軟鋼を使用します。通常、SAE1008またはJISSWRM 8(またはSWRCH 8)を使用します。 2.低強度(600 N /mm2または74000psi))ボルトは一般的な軟質鋼を使用しますが、炭素含有量が制限されているため、一般にSAE1010-1015またはJISSWRM 10-15(またはSWRCH 10-15)を使用します。 .3。中炭素鋼、低炭素ホウ素鋼に加えて焼入れおよび焼き戻しの高強度(800 N /mm2または125000psi)ボルトは、通常、SAE1035-1040またはSWRCH35K-40Kを使用します。 4.高強度(900 N /mm2以上または150000psi以上)のボルトは、中炭素合金鋼または低炭素ホウ素鋼を使用します。用途の観点から、メトリッククラス10.9が低炭素ホウ素鋼を使用する場合は、刻印を追加する必要があります。シリーズの刻印の下で10.9になり、インチ8.2グレードの刻印は、一般的なグレード8のボルトでも使用されます。刻印は、識別しやすいように異なります。低炭素ホウ素鋼製の高強度ボルトは、高温条件では使用できません。設計強度がクラス12.9を超えるか、ASTM A574超高強度ボルトは、中炭素合金鋼に加えて急冷および焼き戻しに制限されます。鋼構造物接続用ボルトの性能等級は、3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9などの10以上の等級に分けられます。その中で、等級8.8以上のボルトが作られています。低炭素合金鋼または中炭素鋼で、熱処理(焼入れ、焼き戻し)され、一般に高強度ボルトとして知られていますが、残りは一般に通常のボルトとして知られています。ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。たとえば、パフォーマンスレベルが4.6のボルトは、次のことを意味します。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240Mpaです。熱処理後の性能レベル10.9の高強度ボルトは、次のことを達成できます。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。高力ボルト、加工および製造の問題を比較します小規模で一般的なファスナー製造会社は製造プロセスを習得できます。しかし、材料の選択や熱処理で問題が発生しやすくなります。材料の選択が主要なリンクです。さまざまな合金元素が材料の特性に大きな影響を与えるため、材料はスペクトル組成分析にかける必要があります。第二に、破壊の問題と熱処理プロセスの選択は大きな影響を及ぼし、非常に重要です。ディーラーとトレーダーは、検査とパフォーマンステストのリンクを管理する必要があります。自動車用ファスナーには高い要件があり、品質を慎重に管理する必要があります。

既存のボルトとナットの接続は通常、接続にねじ山を使用します。この接続方法には2つの主な欠点があります。まず、インストール中にツールを使用してロックする必要があり、完了するまでに長い時間がかかり、時間と労力がかかります。第二に、取り付けられたボルトとナットは、しばらくすると緩みやすく、接続部品間で緩みや揺れが発生します。したがって、従来技術に存在する問題を解決するために、取り付けが容易であり、ボルトとナットの緩みを効果的に防止することができるボルトとナットの留め具が必要である。

ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ピンシャフト用平ワッシャー、フルスレッドスクリューロッド、GB5780国家標準フルトゥーススクリュー、青と白の大皿頭垂直グレインリベットナットおよびその他の製品、私たちはあなたに合ったファスナーソリューションを提供することができます。

リベットスタンドオフ

止まり穴圧力リベッティングスタッドの機械加工


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