Service Hotline機械、建設、電気産業での固定に使用されます。一方の端はレンチ締め用の六角形のヘッドで、もう一方の端はネジ山です。ねじの長さの違いにより、全ねじと半ねじに分かれており、略称GBボルトです。
半円形のキーは一種のキーであり、上面は平面であり、下面は半円形の円弧の表面であり、2つの側面は平行であり、一般に三日月形のキーとして知られています。基本的にはフラットキーの接続方法と同じですが、フラットキーよりも製造・分解の方が便利で、テーパーシャフトとハブの接続に特に適しています。半円形のキーは側面にトルクを伝達しますが、キー溝が深く、シャフトが大幅に弱くなります。キー溝が深いため、シャフトを熱処理した後、キー溝の底が変形しやすくなります。そのため、半円形キーとキー溝をトランジショナルフィットの関係で組み立てると、半円形キーの下部とキー溝の底部との干渉が発生し、組み立てが困難または不可能になることがよくあります。組み立て状況。上記の技術的問題を解決するために、現在の方法は、半円形キーの厚さを適切に薄くして、半円形キーとキー溝がすきまばめであり、半円形キーの上部の間に大きなギャップをもたらすことである。とキー溝、および半円形のキーが動作しています。キー溝内の位置を特定するのが難しく、スムーズな伝送に影響します。
インフラ建設の継続的な強化、建設規模の継続的な拡大、建設の複雑化に伴い、建物、発電所、鉄道トンネルなどの建設機械、材料、工具、設備の要件の特殊性もますます高まっています。これらの特別な建設環境で使用されるチャネル鋼は、特別なボルトを使用する必要があります。これは、挿入しやすく、使いやすいものでなければなりません。
通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブはロックナット、ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
スタッド。両端ねじまたは両端スタッドとも呼ばれます。機械の固定リンク機能を接続するために使用されます。スタッドボルトは両端にネジ山があり、真ん中のネジは太いまたは細いです。一般的に、鉱業機械、橋、自動車、オートバイ、ボイラー鋼構造物、ペンダントタワー、長スパン鋼構造物、および大きな建物で使用されます。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、左六角穴付ボルト、アルミ合金銅変換ナット、ナイロン六角形ヘッドボルト、JAタイプネジ等、私たちはあなたに適した製品を提供することができます。ファスナーソリューション。
