Service Hotlineボルト：機械部品、ナット付きの円筒形ねじ式ファスナー。頭とネジ（おねじ付きシリンダー）で構成されるファスナーの一種で、2つの部品を貫通穴で固定して接続するには、ナットと一致させる必要があります。この形式の接続は、ボルト接続と呼ばれます。ナットをボルトから外すと、2つの部品が分離できるため、ボルト接続は取り外し可能な接続になります。
六角形のヘッドボルトは、外側の六角形ボルトと内側の六角形ネジの2種類に分けられます。接続のフォースモードに応じて、通常のものとリーミングホールのあるものがあります。リーミングホールに使用するボルトは、ホールのサイズと一致している必要があり、横方向の力を受けるときに使用されます。頭の形に合わせて、六角形の頭と丸い頭があります。 、角型ヘッド、皿頭など。一般的に、皿頭は部品にねじ込むことができるため、表面が滑らかで、接続後に突起が不要な場所で使用されます。丸頭は部品にねじ込むこともできます。四角いヘッドの締め付け力は大きくすることができますが、サイズを大きくすることができます。ヘキサゴンが最も一般的に使用されます。さらに、取り付け後のロックのニーズを満たすために、ヘッドに穴があり、ロッドに穴があります。これらの穴は、振動を受けたときにボルトが緩むのを防ぐことができます。
2つの典型的なピンシャーリングフィクスチャーツールがありますが、図1に示す従来のフィクスチャーはより複雑で、フィクスチャー、スペーサー、ワッシャー、シャーリングブロックガイドポスト、硬化ブッシング、シャーリングブロックなどで構成されています。硬化したブッシングに円筒形のピンを取り付け、せん断ブロックを介して軸方向の荷重を加えてせん断試験を完了します。硬化したブッシングのサイズが円筒形のピンのサイズと同じであるため、フィクスチャは製造が複雑で、多くの消耗品があります。 、円筒ピンの切り欠きを上向きに保つため、試験前の取り付けが難しく、試験後の破損した円筒ピンは硬化したブッシングに残り、取り外しが困難です。
経済の発展に伴い、自動車は人々の生活に欠かせない輸送手段となり、自動車の生産・販売・アフターサービスも急速に発展しています。自動車のホイールとスチールリングは自動車部品の重要な部分であり、自動車の使用は安全です。車のホイールとスチールリングの接続はボルトで行われるため、ボルトとナットはしっかりと固定する必要があります。
上記のリベッティングには特別な工具や機器が必要ですが、実際の特定の場面では使用できません。電気も空気もない場合は、手動工具のみを使用できます。また、人間の力が限られているため、大型のリベットには手動工具を使用できません。また、リベットを分解すると、リベット自体が破壊され、再利用できなくなります。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、アルミ合金タイロッドトップロッドスペーサー内歯、インゴットバタフライボルト、製造ネジ、六角形サイドスルーホールなどです。 、ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
