Service Hotline自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。
ばね座金は緩みを防ぎ、仮締め力を高めることができますが、平座金にはこの機能はありません。締付接触面積を大きくし、ボルトとワークの摩擦を防ぎ、コネクタの表面を保護してボルトを防ぎます。ナットを締めると、ワークの表面に傷がつきます。ただし、力を伝達するために摩擦力を発生させるために主に圧縮に依存する場所など、一部の重要な接続では、スプリングパッドを使用できず、接続の剛性が低下するため、事故が発生しやすくなります。ばね座金は省略できます。接続部の強度が低い場合は、フラットワッシャーまたはフランジボルトを使用して接触面積を増やしてください。振動、パルスがあり、媒体の温度が大きく変動する場合は、スプリングワッシャーを使用する必要があります。
自動車修理業界でカラーマッチングに使用される塗料混合ミキサーは、主な推進力としてマルチリンク接続トランスミッションを使用しています。トルクの伝達には、コッターピンの耐衝撃性と耐疲労性に関するより高い品質要件があります。割りピンの使用中に、強度不足によるひび割れ現象が発生し、機械が停止することがわかりました。ペイントミキシングミキサーの既存のマルチリンクトランスミッションモードでは、コネクティングロッドがフレームの各層にある10個以上のペイントポットを駆動して攪拌し、下部のコネクティングロッドが上部のコネクティングのトルクの伝達にも関与します。コネクティングロッドとコネクティングロッドの間の接続につながるロッド。ロッドで接続されたピンは、強い耐衝撃性と耐疲労性を備え、一定の緩み防止機能を備えている必要があります。
ネジの主な目的は、工業製品を固定されたものにすることです。使用時には、歯を密着させられなかったり、ネジを強くロックしすぎるとネジ頭が折れたり、歯の模様がきちんとロックされていなかったり、使用条件が合わなかったりすることがよくあります。品質です。精度の問題。ネジは大量生産品であり、手作りの芸術作品ではありません。大量生産の目的は、高精度で安定した品質と人気のある価格を実現して消費者に供給することです。ネジの精度は通常6gで、建設プロジェクトで使用される粗いネジは10gです。ネジの価値は非常に重要です。世界には、スクリューの品質が悪いために自動車工場が倒産した例があります。ネジの質が悪いために飛行機が落下したり、車両が転倒したりする例もあります。
ナットはナットであり、ボルトまたはネジで固定するための部品です。すべての製造および製造機械で使用する必要のあるコンポーネントは、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属（銅など）など、いくつかのタイプに分けられます。中国名ナット外国名クルーナットエイリアスナットの特性とボルトまたはネジをねじ込んで、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属規格GBドイツ規格国際規格日本規格米国規格機能鋼、ステンレス鋼、銅、合金、等
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ボールスクリュー、ステンレス鋼三角盗難防止スクリュー、アンカーワイヤー加工ボルト、フラットウォッシャースプリングウォッシャーセットナットなどです。製品、私たちはあなたのファスナーソリューションに適した製品を提供することができます。
