Service Hotlineロックワッシャーは簡単に設置できます。 1. 2つのワッシャーの内側にあるらせん状の歯の表面を互いに向かい合わせて配置し、ナットと接続材料の間に配置します。 2.ナットを締めた後、ロックワッシャーの外側の放射状に凸状の面と両端の接触面が噛み合った状態になり、内側のらせん状の歯面の傾斜角の角度がワッシャーがボルトのねじ山の角度よりも大きい。 3.機械的振動によりボルトが伸びると、ナットが回転して緩みます。ロックワッシャーの外側の半径方向の凸面の摩擦力は、内側のらせん状の歯の表面間の摩擦力よりも大きいためです。この状態では、内側のらせん状の歯の表面間の相対的な転位のみが特定の持ち上げ張力を生成することができます。 4.ボルトが収縮すると、ワッシャーのらせん状の歯の表面がナットを元の位置に戻します。 100％の緩み防止と締め付け効果を実現するために; 5.ワッシャーは、比較的平坦で滑らかな表面に適しています。 6.接続材料が非金属材料の場合、金属プレートを接続材料に固定できるため、ロックワッシャーを使用します。 7.ロックワッシャーを取り付けるときにトルクレンチを使用する必要はありません。 8.ロックワッシャーの取り付けまたは取り外し時にエアツールを使用することを選択できます。
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックスベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体とベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
リベットナットを使用する場合は、薄壁にリベットナットの外径に対応する穴をあけ、専用リベットガンのボルトにリベットナットを置き、ハンドルを押してリベットナットをねじ込みます。ドリルで開けた穴に入れます。ワークの中でハンドルを握るとリベットナットが伸び、変形したスカートが膨らんで変形します。このとき、ワークを締めます。リベット留め後、ハンドルを引き抜き、ボルトをリベットナットから外し、対応するネジをリベットナットのネジ穴にねじ込みます。 、タイトなリベットで留められたボディを形成します。
ネジは一般的なネジ接続部品であり、主に接続本体に部品を固定するために使用されます。接続が必要な場合は、ネジを使用して接続部品の穴に通し、ネジの雄ネジを接続本体にねじ込んで締めます。カップリング部はカップリング本体から分離されています。ネジの分解と組み立てのための既存の一般的なツールは、一般に調整可能なレンチ、オープンエンドレンチ、トルクスレンチ、ソケットレンチ、アレンレンチ、フラットブレードスクリュードライバー、十字型スクリュードライバーなどであり、スクリューは1つまたはツールの1つのタイプ。組み立て作業;工具の種類が不足していると、ネジの分解・組立作業が困難になり、ネジの分解・組立作業が工具によって大きく制限されます。
一般に、コンビネーションスクリューの電気めっきは、一般に鉄コンビネーションスクリューの剥離を指します。電気めっきは、環境保護と非環境保護に分けられます。一般的に使用されるコンビネーションスクリューの電気めっきの色には、グリーンカラー亜鉛、グリーンブルー亜鉛、グリーンホワイト亜鉛、グリーンニッケル、レッドカラー、ホワイト亜鉛、ホワイトニッケルなどがあります。対応するクロス凹型ネジ、六角形ヘッドボルト、セルフタッピングネジと同じ方法です。これらのコンビネーションスクリューの主な特徴は、対応するワッシャーが装備されていることです。これは非常に使いやすいです。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、カップヘッドシリンダーヘッドねじ、非標準の機械加工可能、炭素鋼亜鉛メッキねじ、熱処理Tナットなどです。製品、私たちはあなたのファスナーソリューションに適した製品を提供することができます。
