Service Hotline材料の無駄を防ぐために、当業者は加工材料として鋼線を選択し、鋼線を引くことによって環状リング本体を形成する。発表など：CN103522009の発明名は止め輪の加工方法です。加工材は鋼線を使用し、延伸加工を行っています。鋼線を引き抜いて成形した後、焼鈍を行います。焼鈍が完了した後、成形は鋼線を束ねる必要があります。鋼線の断面は長方形であるため、止め輪ベースに引き込むと、材料の押し出しにより断面が変化し、止め輪ベースの内輪が外輪よりも高くなります（傾斜を形成する）。変形が大きい。このとき、止め輪ベース本体の開口部を打ち抜くと、スランプが発生したり、材料の変形が大きくなります。したがって、保持リングのベースボディをバンドルする必要があります。バンドリングプロセスは、焼入れプロセス中に材料がさらに加熱されるのを防ぐためのものです。同時に、焼入れ工程で一定の調整効果があり、傾斜面が小さくなります。しかし、急冷が完了すると、保持リングベースの硬度が増し、上部開口部の打ち抜きプロセスがより複雑になります。
1.本体が大型機器の場合、サイトグラス、メカニカルシールシート、減速フレームなどの付属品を取り付ける必要があります。このとき、スタッドボルトを使用し、一端を本体にねじ込み、アクセサリを取り付けた後、もう一方の端にナットが取り付けられます。付属品は分解されることが多いため、ネジ山が磨耗したり破損したりすることがあり、スタッドボルトを使用して交換するのが非常に便利です。 2.接続体の厚みが非常に大きく、ボルトの長さが非常に長い場合は、スタッドボルトを使用します。 3.厚板や、コンクリート屋根トラス、屋根梁吊りモノレール梁吊り部品などの六角ボルトの使用が不便な場所を接続するために使用します。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、従来の製品の製造技術が複雑すぎるという問題を解決するために、改良されたロックナットを提供することです。上記の目的を実現するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、ナットの下部が円形、中央部分が六角形、上部が六角形である一種のロックナットの技術スキームを採用しています。は円で、中央にボルトがあります。
1.低強度（500 N /mm2未満または60000psi未満）のボルトには、一般的な軟鋼を使用します。通常、SAE1008またはJISSWRM 8（またはSWRCH 8）を使用します。 2.低強度（600 N /mm2または74000psi））ボルトは一般的な軟質鋼を使用しますが、炭素含有量が制限されているため、一般にSAE1010-1015またはJISSWRM 10-15（またはSWRCH 10-15）を使用します。 .3。中炭素鋼、低炭素ホウ素鋼に加えて焼入れおよび焼き戻しの高強度（800 N /mm2または125000psi）ボルトは、通常、SAE1035-1040またはSWRCH35K-40Kを使用します。 4.高強度（900 N /mm2以上または150000psi以上）のボルトは、中炭素合金鋼または低炭素ホウ素鋼を使用します。用途の観点から、メトリッククラス10.9が低炭素ホウ素鋼を使用する場合は、刻印を追加する必要があります。シリーズの刻印の下で10.9になり、インチ8.2グレードの刻印は、一般的なグレード8のボルトでも使用されます。刻印は、識別しやすいように異なります。低炭素ホウ素鋼製の高強度ボルトは、高温条件では使用できません。設計強度がクラス12.9を超えるか、ASTM A574超高強度ボルトは、中炭素合金鋼に加えて急冷および焼き戻しに制限されます。鋼構造物接続用ボルトの性能等級は、3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9などの10以上の等級に分けられます。その中で、等級8.8以上のボルトが作られています。低炭素合金鋼または中炭素鋼で、熱処理（焼入れ、焼き戻し）され、一般に高強度ボルトとして知られていますが、残りは一般に通常のボルトとして知られています。ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。たとえば、パフォーマンスレベルが4.6のボルトは、次のことを意味します。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240Mpaです。熱処理後の性能レベル10.9の高強度ボルトは、次のことを達成できます。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。高力ボルト、加工および製造の問題を比較します小規模で一般的なファスナー製造会社は製造プロセスを習得できます。しかし、材料の選択や熱処理で問題が発生しやすくなります。材料の選択が主要なリンクです。さまざまな合金元素が材料の特性に大きな影響を与えるため、材料はスペクトル組成分析にかける必要があります。第二に、破壊の問題と熱処理プロセスの選択は大きな影響を及ぼし、非常に重要です。ディーラーとトレーダーは、検査とパフォーマンステストのリンクを管理する必要があります。自動車用ファスナーには高い要件があり、品質を慎重に管理する必要があります。
Tボルトは、その優れた位置決めと脱落防止効果により、航空、航空宇宙、防衛の分野で広く使用されています。その関連規格には、Tボルトの正確な位置決め、落下防止、および寸法の一貫性に関する特別な要件があります。これには、Tボルトシャンクの落下防止穴の位置、サイズ、形状、および位置公差を特定の範囲内に制御する必要があります。したがって、脱落防止穴の加工方法は特に重要です。加工された脱落防止穴がロッドの位置にあるため、フライス盤の加工効率が低く、製品コストが高く、加工誤差が大きい。従来の穴あけを使用した場合、脱落防止穴のサイズの一貫性は保証されません。低効率と寸法不安定性の上記の問題を解決するには
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ブラインドリベット、穴あきT字型フラットヘッドピン、大型カップヘッドスクリュー一式、延長スクリュースクリューなどです。製品、私たちはあなたのファスナーソリューションに適した製品を提供することができます。
