Service Hotline地下鉄トンネルは、断面トンネルの断面形状に応じて、長方形、アーチ型、円形、楕円形の端面形状に分けることができます。長方形の端面は、シングルスパン、ダブルスパン、マルチスパンのタイプに分けることができます。サークルには2種類あります。地下鉄トンネルは、ボルトを介して電気機械装置を設置し、地下鉄トンネルのシールドプレートのプリセット穴にT字型のボルトを挿入してから、鋳造して固定する必要があります。ボルトは滑らかで、接触面は小さいです。シールドプレートに取り付けられたボルトは脱落しやすく、取り付けられた機器が落下して損傷したり、トンネルを通過する歩行者や車両に損失を与えたりします。したがって、現在のボルトをさらに改善する必要があります。
組み立てられたさまざまな取り付け部品のニーズを満たすために、ネジを締める手締め方法もありますが、実際の使用では、通常の手動ネジはユーザーに手の痛みを引き起こしやすく、操作は非常に不便です。同時に、締め付けにより、ネジと取り付けコンポーネントの接触面積が小さすぎます。使用者が力を入れすぎると、設置部品の単位面積あたりの力が不均一になり、変形やくぼみが発生し、使用に支障をきたします。したがって、上記の問題を解決するために手動ネジが提案されています。
平ワッシャーは通常、摩擦の低減、漏れの防止、隔離、緩みの防止、または圧力の分散に使用されるさまざまな形状の薄い部品です。このようなコンポーネントは、さまざまな同様の機能を実行するために多くの材料や構造に見られます。ねじ山付きファスナーの材質や加工方法により、ボルトなどのファスナーの座面は大きくないため、座面の圧縮応力を低減し、接続部の表面を保護するためにワッシャーを使用しています。
丸頭3コンビネーションねじはなべ頭3コンビネーションねじとも呼ばれ、大きななべ頭3コンビネーションねじと小さななべ頭3コンビネーションねじに分けられます。材料はステンレス鋼と鉄に分けられます。ステンレス鋼の丸頭3組み合わせネジには、ステンレス鋼の小さななべ頭3つの組み合わせネジとステンレス鋼の大きななべ頭3つの組み合わせネジが含まれます。国内基準はそれぞれGB9074.8およびGB9074.4として表されます。
自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、刻み付き手ねじ、ピン用平ワッシャー、1587六角袋ナット、ダブルスタックセルフロックワッシャーなどです。あなたはあなたにぴったりのファスナーソリューションを持っています。
