Service HotlineYueluoは特別なファスナーとそのドライバーについてです。つまり、Yネジとそのドライバーです。新製品製造技術の漏洩を防ぎ、他人が新製品の殻を勝手に開けたり、関連部品を分解したりすることを防ぐためには、自社製品に対して効果的な予防策を講じる必要があり、特殊な留め具の使用はその1つです。 Yueluoの目的。この種のネジは、特定の保護の役割を果たすために、分解や盗難を恐れる部品の固定や固定のために、一部の公共機器の固定にも広く使用できます。
ばねピンとも呼ばれる弾性円筒ピンは、ヘッドレスの中空円筒体であり、軸方向にスロットがあり、両端が面取りされています。パーツ間の位置決め、接続、固定に使用されます。スプリングピンの外径は、通常、取り付け穴よりわずかに大きくなります。弾力性のある円筒形ピンによって発生する変形力は、押し出しによって元の状態に復元され、弾力性のある円筒形ピンのクランプ効果を保証します。しかし、そのクランプ効果のために、それは弾性円筒ピンの分解に大きな障害をもたらします。使用時は、ピンシャフトの貫通穴から開放端を延長し、弾性円筒ピンがピンシャフトから滑り落ちないように開放端をフレア状に分離し、バックラッシュ防止機能を実現しています。現在、弾性円筒ピンの分解方法は、通常、パンチングマシンを使用して円筒ピンを取り外し、円筒ピンに取り付けられた機器を破壊しやすく、分解された弾性円筒ピンは損傷のために再び使用することができない。 1つの方法は、マンドレルのすきまばめで取り付けピンを挿入し、マンドレルの後ろにピンを打ち込んで円筒形ピンの下部をクランプしてから、円筒形ピンを引き出します。これは、弾性取り付けピンが貫通穴に取り付け、必要なためマンドレルに力を加えると分解が難しくなり、施工者の作業強度が増します。 3つの方法は、2つのラジオペンチを使用してインストーラーによって実行されます。具体的には、最初にラジオペンチを使用して弾性円筒ピンの両側の端をクランプし、次にラジオペンチに内向きの力を加えて、弾性円筒ピンの両側が同じ方向に回転するようにします。開口部が小さくなり、引き抜いて正常に取り外します。これらの既存の方法の欠点は明らかです。分解された弾性円筒ピンの形状が使用できないか、分解後の円筒ピンの変形が均一でなく、弾性円筒ピンの性能に深刻な影響を及ぼし、無駄とコストの増加をもたらします。この方法は純粋に手作業であり、弾性円筒ピンを取り外すのに数回の繰り返しが必要な場合があります。弾性円筒ピンの取り付け位置が異なるため、分解が困難になる場合があり、ニードルノーズプライヤーを効果的に取り外すことが困難になります。プライヤーは組み立てが難しく、弾性のある円筒形のピンは簡単に損傷します。弾力性のある円筒ピンが多すぎて分解できない場合、既存の方法ではニーズに対応することが難しく、設置者の時間と体力を消費するだけでなく、品質の確保も困難になります。
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
車を運転する過程で、ブレーキを頻繁に使用することは避けられず、ブレーキドラムと車の摩擦パッドの間のギャップが大きくなります。したがって、時間内に調整する必要があります。そうしないと、制動距離が長すぎたり、ブレーキドラムが真円でないために、安全でない運転の隠れた危険が埋もれてしまいます。したがって、自動車には自動調整アームを装備する必要があります。既存の自動調整アームでは、ハウジング内のウォームはスプリングパッド、スプリング、スプリングカバーによって制限されており、スプリングパッドの端面はウォームと直接接触しており、ウォームの回転は柔軟ではありません。回転中の摩擦抵抗による。
従来のリベットには単一の目的があり、ほとんどの場合、組み合わせて使用する必要があります。操作は複雑で手間がかかり、接続品質は保証できません。したがって、一体型リベットが必要です。
ねじ、ナット、平ワッシャなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ゴムワッシャ、台形ねじナット、刻み付きハイステップナット、中空六角ボルトなどです。適切な締め付けで。ピースソリューション。
