ボルト性能グレードの意味は国際規格です。同じ性能グレードのボルトは、材料や起源の違いに関係なく、同じ性能を持ち、設計で選択できるのは性能グレードのみです。強度グレードいわゆる8.8および10.9グレードは、0.88GPaおよび1.09GPaのボルトのせん断応力グレードを指します。8.8公称引張強度800N/MM2公称降伏強度640N/MM2一般的なボルトは、強度を示すためにXYを使用します。X* 100 =このボルトの引張強度、X * 100 *(Y / 10)=このボルトの降伏強度(規則によると、降伏強度/引張強度= Y / 10、つまり、0.Yは降伏強度比です)グレードが4.8の場合、このボルトの引張強度は次のとおりです。降伏強度は400*8/10=320MPaです。もう1つ:ステンレス鋼のボルトは通常A4-70、A2-70とマークされており、その意味は別の方法で説明されています測定:今日、世界には2つの主要な長さ測定単位があります。1つはメートル法で、測定単位はメートルです。 (m)およびセンチメートル(cm)。 )、ミリメートル(mm)などは、ヨーロッパ、私の国、日本、その他の東南アジア地域でより多く使用され、もう1つは英国のシステムであり、測定単位は主にインチ(インチ)であり、米国、英国、その他のヨーロッパおよびアメリカの国々。 1.メートル法:(デシマルシステム)1m2 = 100 cm2 = 10000 mm2、インペリアル測定:(8デシマルシステム)1インチ=8インチ1インチ=25.4mm3/8¢¢×25.4=9.523、1/4¢¢次の製品は、番号で示されています。たとえば、4#、5#、6#、7#、8#、10#、12#
上記の実施形態の好ましい実施形態として、モータ41は、カッティングホイール42を搬送装置3に向かって動かすスラスタ46を備えている。ねじをスロットに入れる必要があるとき、スラスタ46は、ねじに向かって推力を生成する。そして、モータ41は、ねじの方向に推力を発生させる。動作中、溝はトラック47に沿ってねじに向かって移動する。モーター41の他端はベアリング45を備えており、モーターの出力端は特殊形状のホイール44を備えている。特殊形状のホイール44はベアリング45に連動している。ホイール42は近くにある。溝入れが完了すると、特殊形状のホイール44が回転してベアリング45を駆動し、上記の推力とは逆の力を発生させ、モーター41は、それに沿って初期位置に戻る。トラック48。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が技術的な問題を解決するために採用した技術的ソリューションは、プルリベット本体とカラーを備えた鉄道貨物車用の特別なプルリベットです。ロッド本体は、上から下に磨かれたロッド部、ロッキングリング溝部、テールスレッド部で構成されています。テールスレッド部には、使用時のテールスレッド部のサビや歯の悪さを防ぐプロテクターが付いています。具体的には、尾ねじ部におねじまたはめねじがあり、保護部材がナットまたはボルトである。
ネジとは、対象物の斜め円回転と摩擦力の物理的・数学的原理を利用して、器具や部品を徐々に固定するネジ(外名:ネジ)のことです。ねじの取り付け名は、小ねじ、セルフタッピングねじ、ドリルテールねじ、ウォールボードねじ、ファイバーボードねじ、木ねじ、六角木ねじ、非脱出ねじ、コンビネーションねじ、ミニチュアねじ、家具ねじ、電子ねじ、に分けられます。チェーンベルトネジ。
既存の自動車用ファスナーナットは一般的なナットです。ナットとボルトを合わせた後、締め付けや分解の過程でワイヤーが滑る現象が発生し、安全率は比較的低くなります。保証が難しく、錆びやすく、頻繁な点検と交換が必要であり、車の使用コストが高くなり、市場のニーズを満たすことができなくなります。
ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、キャップねじ止めアンチバックルナット、止まり穴銅フラワーナット、手締め調整ねじナット、柱プラスチックです。クッションコラムおよびその他の製品は、お客様に適切なファスナーソリューションを提供します。