Service Hotline自動車の桁リベットの従来の解体は、ほとんどが手動で行われ、分解時間が長く、分解効率が低く、労働集約的、時間的、労働集約的、操作の安全性が低く、保護が困難で、怪我をしやすいなどの多くの欠点があります。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、薄肉および薄板の留め具に固定された低炭素鋼のリベットナットを開示しています。リベットナットファスナーは、つば、変形したスカート、およびネジ穴で構成されています。低炭素鋼の冷間押出しを使用して、つばは冷間圧造によって形成され、変形したスカートは凹型ダイに押し出され、ナットタッピングスカートのねじ穴は変形したスカートの下端に押し出されます。つばの下に魚の歯があるのが特徴です。ねじ穴の下端の外側には進み角があります。ねじ穴の内壁のねじ山の断面は等脚台形であり、台形の上部底部は凹状の孤立した形状であり、ファスナーを溶接する必要はありません。 、片面リベット、簡単な操作としっかりした接続。
ネジは、市場に出回っている一般的なタイプのファスナーです。頭とネジで構成されるファスナーの一種です。目的に応じて、小ネジ、セットネジ、専用ネジの3つのカテゴリに分類できます。小ネジは主に、ネジ穴が固定されている部品と貫通穴のある部品を、ナットのマッチングを必要とせずに固定接続するために使用されます（この接続形式はネジ接続と呼ばれ、取り外し可能な接続でもあります。ナットと合わせて、貫通穴のある2つの部品をすばやく接続するために使用されます。）セットネジは、主に2つの部品間の相対位置を固定するために使用されます。吊り上げ部品には、アイボルトなどの専用ネジを使用しています。
標準ネジは、固定と組み立てに一般的に使用される留め具の1つです。標準ねじと平ワッシャ、グレードA、標準ばねワッシャを組み合わせて使用し、さまざまな製品の組み立てに広く使用されています。小中バッチでコンビネーションスクリューを使用するメーカーの場合、スクリュー、スプリングワッシャー、フラットワッシャーを組み合わせるプロセスでは、通常、作業者の素手でスクリューを組み立てる方法が採用されています。この方法は、面倒で反復的であり、人的資源を浪費し、時間と労力を要し、ワークショップの正常な運用を保証することは困難です。組み立ての進捗状況。現在市販されているねじ組立機は手動組立ねじに取って代わることができますが、このタイプの装置には、かさばるサイズ、高コスト、複雑な構造、不便な非標準の製造と保守、高ノイズ、消費電力などの欠点があります。
保持リングは、サポート、バッファリング、ブレーキ、高さ調整、角度調整として機能できる工業用アクセサリです。シャフトの保持リングの内径は、アセンブリシャフトの直径よりもわずかに小さくなっています。穴の保持リングを選択すると、保持リングの外径はアセンブリの円形穴の直径よりもわずかに大きくなります。止め輪は主に軸方向の固定の役割を果たします。表面と保持リングは高度なセンタリングで固定されています。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、溶接ナット加工、GB / T923キャップナット、国家標準スクエアナット、ソリッドピンなどです。あなたにぴったりの製品をお届けします。ファスナーソリューション。
