Service Hotline丸頭3コンビネーションスクリュー丸頭3コンビネーションスクリューのネジサイズはGB818で、さまざまなタイプの主な技術要件は、鉄とステンレス鋼の材料要件、鉄の低、中、高炭素鋼、ステンレス鋼の組み合わせです。ねじの材質は、ステンレス鋼201、ステンレス鋼304、ステンレス鋼316です。ねじの公差は6Gで、鉄コンビネーションねじの機械的特性は4.8と8.8です。 4.8段コンビネーションスクリューは普通鋼で、最大許容硬度は255HVです。 8.8レベルのコンビネーションスクリューは、通常、線材10B21で作られています。 、硬化処理後、硬化処理後の脱水素化を行います。水素除去は、コンビネーションスクリューのスプリングワッシャーの水素脆化を防ぐためのものです。スプリングパッドの破損を防ぎます。コンビネーションスクリューの公差クラスはAです。十字溝はH字型です。コンビネーションスクリューの表面処理には、環境保護と非環境保護があります。例えば、環境保護ブルー亜鉛、環境保護カラー亜鉛、ブラック亜鉛、カラー亜鉛、ホワイトニッケルなど。ばね座金のコンビネーションスクリューの技術的要件は、座金が脱落することなく自動的に回転できることです。
フラットガスケットは、上端面と下端面が平らなガスケットです。自動車のディファレンシャルに使用されているフラットガスケットは、球形ガスケットのようにケーシングとディファレンシャルのギアの間に取り付けられ、摩擦を減らし、摩擦を減らします。潤滑を改善します。ディファレンシャルは、激しい衝撃に対応し、高温および低温環境で長期間高速で動作できる必要があります。現在ディファレンシャルで使用されているフラットガスケットの両端が滑らかであるか、フラットガスケットの片側端面に小さな凹点が設けられているため、ディファレンシャルの高速動作時のフラットガスケット接点の潤滑表面は理想的ではなく、接触面間の摩擦が大きく、故障しやすい。
ブラインドリベット（ブラインドリベット）---------リベット本体（リベット本体）マンドレル（リベットステムまたはリベットマンドレル）。片面リベット留め用のリベットの一種ですが、専用工具であるリベットガン（手動、電気、空気圧）でリベット留めする必要があります。リベット留めするとき、リベットコアは特別なリベットガンによって引っ張られてリベット本体を拡張し、リベット留めの役割を果たします。このタイプのリベットは、通常のリベット（両側からのリベット）を使用するのが不便な場合に特に適しているため、建設、自動車、船、航空機、機械、電化製品、家具などの製品に広く使用されています。なかでも、オープンタイプのオブレートヘッドブラインドリベットが最も広く使用されており、皿頭ブラインドリベットは表面を滑らかにする必要のあるリベット打ちに適しており、クローズドブラインドリベットは高荷重を必要とするリベット打ちに適しています。特定のシーリング性能。
ステンレス鋼のリベットナットは、鉄道の乗用車、高速道路の乗用車、および船の駐車場に使用されます。主な機能は、非構造ベアリングボルトの接続です。ステンレス鋼のリベットナットの主な利点は、基板の裏側に操作スペースがなく、品質が非常に軽いことです。今日、編集者はステンレス鋼リベットナットの選択原理とその使用法について話します。1。ステンレス鋼リベットナット材料の機械的特性、特に強度要件。材料の耐食性要件;
現在、業界では純粋な手動取り付け方法を使用して弾性円筒ピンを取り付けています。つまり、スタッフは最初にツールホルダーを保持します。次に、弾性円筒ピンをツールホルダーの弾性円筒ピン穴に手動で挿入します。次に、本体を使用してツールホルダーを位置合わせします。位置決めには、ハンマーを使用して弾性円筒ピンをツールホルダーにノックします。この設置方法は、全工程で手作業が必要であり、作業効率が悪い。また、ハンマーをたたくと、スタッフが本体を使ってツールホルダーを配置する必要があり、人を壊したり怪我をしたりする危険があり、安全上の問題が発生する可能性があります。また、ハンマーで打つと弾性円筒ピンが変形し、組立の認定率が低くなります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、スレッドボルト、めねじスタッド、ロングナット、セットコンビネーション/スクリューナットなどです。適切な固定製品のピースソリューションを使用します。
