Service Hotlineリベットは、一端にキャップが付いた釘の形をしたオブジェクトです。リベットでは、リベットされたパーツは、それ自体の変形または干渉によって接続されます。リベットには多くの種類があり、形状に制限はありません。一般的に使用されるのは、Rタイプのリベット、ファンリベット、ブラインドリベット、ツリー型リベットリベット、半円形ヘッド、フラットヘッド、セミホローリベット、ソリッドリベット、皿頭リベット、ブラインドリベット、中空リベットです。リベットで留められた部品を接続するための独自の変形。通常、コールドリベットでは8 mm未満、ホットリベットではこのサイズより大きくなりますが、例外があります。たとえば、一部のロックのネームプレートは、リベットとロック本体の穴の間の干渉によってリベットで留められています。リベットペンチはリベットを切るために使用されます。既存のリベットプライヤーは構造が単純で、使用者に応じてリベット留めできないため、一定の長さのリベットを切断する必要があり、切断には時間と労力がかかり、使い勝手が悪い。
銅インサートの仕様は次のとおりです。めねじ仕様1/4-20、外径10mm、長さ15mmメッシュパターン銅ナット、フラワープル原材料から引き出されています。自動旋盤は一度に完了します：ストック→面取り→穴あけ→フック面取り→タッピング。安定したサイズで、偏心しためねじはありません。材料の選択：銅C3604、RohsPASS。銅ナットは射出成形部品に使用されています。
試験工程での調達・販売では、ネジの品質は検出されずに製造されていることがわかっていますが、製造においては、可能な限りネジの品質を高めるために最善を尽くす必要があります。しかし、完全にエラーやエラーがないということはありそうにありません。エラーは避けられず、無限にしかアプローチできないことは誰もが知っています。そのため、今回はネジの品質を向上させるためにネジの品質検査が必要です。スクリューワイヤー材料からスクリュー業界メーカーの製造への注文の開始時に、最初にスクリューワイヤーのワイヤー直径とスクリューの材料を確認する必要があります。一般的に、ねじの線径は、自己注文に適しているかどうかにかかわらず、線径のサイズを測定するためにキャリパーで測定されます。同じサイズ。これらをテストした後、ねじの頭から始めて、頭のサイズ、頭の反対側、対角、交差溝の深さ、許容範囲を決定するのは、製造プロセスでのテストです。ネジの、など。これらはキャリパーでチェックされます。歯を転がすときのすべての側面の検査では、主なことは、糸が通過および停止ゲージを通過できるかどうか、およびねじ山がゲージを通過して停止できるかどうかです。次は電気めっきの測定問題です。電気めっき後、環境保護の要件を満たしているかどうか、および塩水噴霧に必要な時間を経過できるかどうか。ツールには、環境試験機と塩水噴霧試験機が含まれます。要するに、ネジの製造と販売の過程で、ネジの品質を検出するために必要なツールが必要です。要約は次のように要約する必要があります：キャリパー、硬さ試験機、塩水噴霧機、環境試験機、パスゲージとストップゲージなど。スクリューを製造および販売する場合、スクリューの仕様とモデルがあります。ネジの仕様とネジのモデルにより、お客様が必要とする仕様のネジとサイズのネジを理解することができます。多くのネジの仕様とネジのモデルは、国家標準の仕様とモデルに基づいています。一般に、このようなネジは通常のネジと呼ばれ、一般に市販されています。いくつかの非標準ネジがあります。これらは、国の標準仕様、モデル、およびサイズに基づいていませんが、製品の材料に必要な標準に従ってカスタマイズされています。一般市場には全く在庫がありません。このように、図面やサンプルを作成する必要があります。
自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。
Yueluoの製造プロセスでは、金型設計で採用されたさまざまなギャップ保証スキームに従って、それに応じてさまざまなギャップアセンブリ調整方法が採用されています。現在、ガスケット法、光透過法、測定法、銅メッキ（亜鉛）法が多く使用されています。方法、コーティング法、プロセスアローワンス、ロケーター位置決め、その他の組立調整方法。一般的に、パンチダイと凹型ダイで別々に加工する加工部品は、理論的にはダイの適度な隙間ができているため、調整が難しい加工部品を固定し、加工部品を調整するのが組み立て原理です。他の作業部分の。パンチとダイの間の位置を変えて均一なギャップを確保するために、この時点では、ネジだけが事前に締められており、位置決めピンは固定されていません。しかし、Yueluoは長年の実務経験から、位置決めピンに注意を払い、金型の設計または製造プロセスで位置決めピンを的を絞って使用できれば、奇跡的な結果が得られることが多いことに気づきました。半分の努力で。したがって、特定の金型用の位置決めピンを設計することは非常に重要であり、これは非常に実用的に重要です。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ロックエンボスナットとナットセット、ファスナーねじ、カーボンスチールナット、丸頭インナーボルトなどです。あなたにぴったりのファスナーソリューションを提供します。
