Service Hotlineブラインドリベットは、コアヘッドを引っ張ることによって実現されます。一方向の引っ張り力の作用で、内側から外側への力の助けを借りて、引っ張りネジが上向きに引っ張られ、それにより、外側の襟の材料が膨張および変形し、性的な締め付け力が生じる。 、リベット打ち終了後、中央部のテンションスクリューが折れて抜けます。リベットを伸縮させるには大きな引っ張り力が必要なため、引張りねじが長くなり、リベット全長の約60〜80％を占めます。同時に、変形モードの制限により、ブラインドリベットをリベットナットのように六角形にすることは困難であり、接続部の耐ねじれ性は低い。
接続の力に応じて、通常の穴とヒンジ付きの穴に分けられます。頭の形に応じて、六角形の頭、丸い頭、四角い頭、皿頭などがあります。その中で、六角形の頭が最も一般的に使用されています。一般的に、皿頭は接続が必要な場所で使用されます。 [1]ライディングボルトの英語名はUボルトです。非標準部品です。形状はU字型なので、Uボルトとも呼ばれます。ナットと組み合わせることができる両端のスレッドがあります。主に水道管などの管状物やシートなどの板ばねを固定するために使用されます。車の板ばねは、人が馬に乗るのと同じように固定するため、乗馬ボルトと呼ばれます。スレッドの長さに応じて、フルスレッドと非フルスレッドの2つのカテゴリに分類されます。 【2】糸の種類により、粗糸と細糸の2種類に分けられます。ボルトマークには粗い糸は表示されていません。ボルトは、性能グレードに応じて、3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9の8つのグレードに分けられます。なかでも、グレード8.8以上（グレード8.8を含む）のボルトは、低炭素合金鋼または中炭素鋼でできており、熱処理（急冷）されています。 +焼戻し）、一般に高強度ボルトとして知られ、グレード8.8未満（8.8を除く）は一般に通常のボルトとして知られています。 [2]通常のボルトは、製造精度に応じて、A、B、Cの3つのグレードに分けることができます。グレードAとBは洗練されたボルトで、グレードCはラフボルトです。鉄骨構造用の接続ボルトは、特に断りのない限り、通常のラフグレードCボルトです。グレードによって加工方法に違いがあります。通常、対応する処理方法は次のとおりです。①グレードAおよびBのボルトは、滑らかな表面と正確な寸法の旋盤で処理されます。高く、めったに使用されません。 ②Cグレードのボルトは未加工の丸鋼でできており、サイズが十分に正確でなく、材料特性グレードは4.6または4.8です。せん断接続時の変形は大きいですが、設置が便利で製造コストも安いです。これは主に、設置中の引張接続または一時的な固定に使用されます。 [2]
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、従来の製品の製造技術が複雑すぎるという問題を解決するために、改良されたロックナットを提供することです。上記の目的を実現するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、ナットの下部が円形、中央部分が六角形、上部が六角形である一種のロックナットの技術スキームを採用しています。は円で、中央にボルトがあります。
平ワッシャーは一般的にコネクターに使用され、一方は柔らかく、もう一方は硬くて脆いです。その主な機能は、接触面積を増やし、圧力を分散させ、柔らかい質感がつぶれるのを防ぐことです。スプリングウォッシャーのスプリングの基本的な機能は、ナットを締めた後にナットに力を与えて、ナットとボルトの間の摩擦を増やすことです！材質は65Mn（ばね鋼）、熱処理硬度はHRC44〜51HRC、表面は酸化されています。
現在、ロッキングウォッシャーは乗用車の上輪側のロッキングに広く使用されています。組み立て中、ロッキングワッシャーはアクスルパイプのスレッドに対して垂直に曲げられ、突起がスレッドの2つの歯形の間のギャップを通過するのを防ぎ、ロックを確実にします。ストップガスケットは常にシャフトチューブであり、ロックの目的を達成するために回転させることはできません。この方法は比較的単純で、現在より多く使用されています。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、高速鋼製円筒ピン、圧力リベットネジとボルト、大型フラットヘッドスクエアネックボルト、オールトゥースソケットです。ヘッドスクリューとボルトおよびその他の製品、私たちはあなたにぴったりのファスナーソリューションを提供することができます。
