Service Hotlineナットはナットであり、ボルトまたはネジで固定するための部品です。すべての製造および製造機械で使用する必要のあるコンポーネントは、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属（銅など）など、いくつかのタイプに分けられます。中国名ナット外国名クルーナットエイリアスナットの特性とボルトまたはネジをねじ込んで、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属規格GBドイツ規格国際規格日本規格米国規格機能鋼、ステンレス鋼、銅、合金、等
セルフタッピングねじは、金属または非金属材料の事前に開けられた穴に、一致するめねじをセルフタッピングして穴あけする一種のねじ式ファスナーです。セルフタッピングねじを使用する場合、固定面を保護するために平ワッシャーが必要になることがよくあります。従来型セルフタッピンねじを使用すると、フラットパッドが脱落しやすく、作業効率が低下します。このため、フラットパッドの脱落を防止する、スタック式セルフタッピングねじばね座金の組み合わせ構造を提案します。
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックスベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体とベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
ピンとピンピースがピンに挿入され、ピンピースの幅は挿入端から他端に向かって徐々に減少し、ピンピースにも突起があり、突起は三角形のラチェット歯形であり、ピンには挿入穴があり、挿入穴には突起に対応する爪があります。
スクリューベルト構造、特にスクリューベルト上にスクリューを配置できるスクリューベルトにより、スクリューが揺れないようにすることで、スクリューをねじ込むポイントに安定して位置合わせし、スクリューを固定することができます。ネジの取り付けが容易になります。その全体的な実装と使用において、スクリューベルト構造の革新的な設計は実用的な機能特性を向上させます。
スクリュー、ナット、フラットウォッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、スプリングウォッシャーオープニングメソン、ハーフクレセントラウンドウォッシャーナット、カラーメッキUボルトボルト、混合硬化ブラックスクリューです。およびその他の製品では、適切なファスナーソリューションを提供できます。
