Service Hotlineキャビネットは、リフォーム住宅になくてはならない家具の1つです。それらは非常に便利です。キッチン、バスルーム、ベッドルーム、リビングルーム、さらにはバルコニーにもさまざまなキャビネットを使用できます。従来のキャビネットは事前に組み立ててから適切な位置に配置するため、輸送に非常に不便です。現在、一般的に使用されているキャビネットは、プレートやハードウェアアクセサリと一緒に接合されています。製造および輸送中、プレートとハードウェアアクセサリは独立しています。製造、加工、輸送では、目的地に送られた後、ネジやその他のハードウェアアクセサリによってプレートと組み立てられ、キャビネット構造全体が形成されます。現在のキャビネットの設置構造では、通常、キャビネットの外側または内側のネジなどのハードウェアアクセサリが露出しています。これは、全体的な美観に影響を与えるだけでなく、使用中にアイテムに傷を付けて、使用効果に影響を与えます。一部の設計では、プラスチック製の留め具をハードウェアアクセサリ（主にネジ）の外側に固定できます。上記の問題をある程度軽減することはできますが、それでも根本的に問題を解決することはできず、完全性は依然として良好ではありません。
缶製造業で使用される金型部品の中には、熱処理後にストップスロットで加工する必要のある製品内穴もあります。製品の内径はφ28mm、スロットの幅は約1.3mm、オリフィスに隣接するスロットの外端面のサイズと形状公差要件は非常に厳しく、一般的に0.02の範囲内です。んん。 CNC工作機械を使用して切削する場合、溝の幅が狭すぎるため、ブレードの損失は非常に深刻です。内穴研削を使用する場合、既製のグラインダーと砥石はありません。
現在、市場で一般的に使用されているシャフト止め輪には、弾性止め輪やねじ止め止め輪などがありますが、いずれも工具の取り付けや分解が必要で、比較的使い勝手が悪いです。
この調査では、国内の自動車用ファスナー会社13社がインタビューおよび調査され、調査対象のすべての会社がTS16949システム認証に合格しています。平均的な車には約1500個の留め具があり、各車の合計ボルト組み立て時間は約2.5〜3.2時間です。留め具の種類と品質は、メインエンジンのレベルと車両の品質に重要な影響を与えることがわかります。この記事では、高強度ねじ式ファスナーの製造プロセスの観点から、高強度ねじ式ファスナーのローカリゼーションと供給品質の管理について分析します。高強度ねじ式ファスナーの製品フロー高強度ねじ式ファスナーの製造プロセスは、原材料の変形→冷間圧造成形→ねじ加工（ねじ転造またはねじ転造）→熱処理→表面処理→選別および包装であり、一般にグレード以上で使用されます。 10.9熱処理後のねじ転造工程。自動車用ファスナー材料の高強度ボルトに一般的に使用される鋼種は、35鋼、45鋼、およびグレード8.8ボルトのML35鋼です。グレード10.9ボルトの場合は35CrMo。 40Cr;グレード12.9ボルト用の35CrMo、42CrMo、およびSCM435。国産のファスナーの原料は基本的に熱間圧延状態であり、日本やその他の国で生産されたファスナーの鋼は基本的に直接冷間圧造状態にあります。ユーザーは前処理を必要としないため、リンクからのコストを削減できます。ファスナーの破損の一般的な破損モードは、アセンブリの伸び、疲労破壊、および遅延破損です。材料に加えて、冷間圧造成形およびねじ処理（ねじ転造またはねじ転がし、タッピング）ねじ付きファスナー、成形装置およびねじ処理装置および金型（製造プロセスおよび装置）の品質は、それらの品質を確保するための重要な要素です。特に大規模で多種多様な供給の状態で、高い加工精度を必要とする自動車用ファスナーは、製品の一貫性と欠陥防止をどのように確保するかがファスナー製造が直面する問題の1つです。調査対象企業の冷間圧造設備と糸加工設備は、国内設備が約40％、台湾設備が50％、輸入（欧米、日本）設備が約10％を占めている。部分的な折り畳み、糸の流線化、歯のしわやひび割れなど。国内のファスナー工場は資本などの理由で制限されており、ほとんどが国内設備や台湾設備を使用して自動車用ファスナーを製造しています。ハイエンドファスナー製品の大規模生産の寸法公差と幾何公差を確保するには、オンライン監視を強化する必要があります。手段と金型製作レベル。 OEMおよびOEMの組み立て品質を確保するために、生産中の不適格な製品を排除します。 [1]調査対象のファスナー企業の約80％が熱処理装置を備えており、そのほとんどが台湾の熱処理プロセスラインを使用しています。プロセスライン装置は、雰囲気保護を備えた連続メッシュベルト炉であり、雰囲気、温度、およびプロセスパラメータはコンピュータによって制御されます。高強度ファスナー業界は比較的競争の激しい業界です。高強度ファスナー業界の技術と市場を徹底的かつ客観的に分析したい場合は、次の側面から始める必要があります。国内の高強度ファスナー業界と企業の競争パターン高強度ファスナー業界産業政策高-強力なファスナー製品の技術基準と規制私の国の高強度のファスナー製品技術競争パターンのダイナミクスこれらの6つの側面に関して、多くの国内研究機関が綿密な調査と研究を行っており、多くの機関がこの分野で長い間研究と研究に従事してきました。業界。
近年、ビームと支柱の接続部にスプリングピン接続構造が登場し、支柱にピンホールを配置し、ビームの端にスプリングピンを配置しています。取り付ける際に、スプリングピンをピン穴に挿入することができます。ただし、3つ以上のスプリングピンを使用する場合、スプリングピンがピンホールからわずかにずれていると、ピンホールにスプリングするのが困難になります。また、ピン穴を大きく開けると、スプリングピンがはみ込みやすくなりますが、スプリングピンがピン穴に飛び込みます。ピンホールのゆるみ。また、スプリングピンを長期間使用すると、スプリングが腐食や破損しやすくなり、構造が不安定になり、ビームの分解が困難になります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、マルチトゥースロック、ボタンホール銅リベット、セルフタッピングスクリューとナット、メタルロッキングロックナットなどです。私たちはあなたに適切な製品を提供することができますあなたのファスナーソリューション。
