Service Hotlineステンレス鋼のスクリューラインの使用：ステンレス鋼のスクリューラインの硬度により、さまざまな用途があります。一般的に、それらは生活の中で小さなネジとして使用されますが、車のネジや圧縮ネジとしても使用されます。それらは通常の生活で広く使用されています。ステンレス鋼のスクリューラインの種類：外観上、スクリューラインは一般的に霧の表面のスプリングラインと明るい表面のスクリューラインに分けられます。マットな表面のスクリューラインの硬度は、明るい表面のスクリューラインの硬度よりも高くなっています。外観要件が低く、弾性要件が比較的高い製品用。紙、シュウ酸、肥料、その他の生産設備。写真、食品産業、沿岸地域の施設、ロープ、CDロッド、ボルト、ナット。
機械、建設、電気産業での固定に使用されます。一方の端はレンチ締め用の六角形のヘッドで、もう一方の端はネジ山です。ねじの長さの違いにより、全ねじと半ねじに分かれており、略称GBボルトです。
その中で、空気圧リベット打ち機がより一般的に使用されています。空気圧リベット打ち機には、リベットを組み立てるためのクランプも装備されています。既存のクランプは通常、固定と組み立てに2つの回転クランプを使用しますが、回転すると2つのクランプが簡単に座屈します。ミスアライメント、したがってリベットの組み立てに影響を与えます。
通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブはロックナット、ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
既存のベルトのほとんどは、ベルトのもう一方の端をバックルで固定することでベルトの長さを制御します。バックルで締められることが多い期間は、長期間使用すると変形して損傷し、ユーザーが変更する可能性があります。立っている状態から座っている状態、または食後の位置。ベルトの円周は調整可能で、ピンバックルタイプやバックルプレートタイプのベルトバックルの締まり具合を調整する場合、必ずしも微調整ができるとは限りません。この問題を解決するためには、人の腰に比較的適したベルトを設計する必要があります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、付属品一式、延長スクリューナット、ブラックフラットウォッシャー、鉄製インナー鋸歯状ロックワッシャー、スクリューキャップスクリューなどです。製品、私たちはあなたにぴったりのファスナーソリューションを提供することができます。
