Service Hotline現在、既存のドライバーを使用してネジを取り付ける場合は、左手でネジを固定し、右手でドライバーを回す必要があります。ただし、設置スペースが狭く設置が難しい場所では、手でアクセスできない場所が多く、設置が非常に難しい場所があります。たとえば、飛行機の場合、一般的なドライバーで取り付ける場合、ネジを取り付けるのが非常に難しく、ネジを配置できないため、取り付け効率が低くなります。また、機体の翼や胴体にネジを取り付ける場合、ドライバーとネジの組み合わせが滑りやすく、ドライバーの刃が滑り落ちて手が傷つきやすく、機体のアルミスキンにダメージを与える可能性があります。
Yueluoの目的は、ネジのスタンピングプロセスを提供することです。スタンピングの前に、粘着性のある保護層がスクリューブランクの加圧面にコーティングされます。粘着性のある保護層は、スタンピング中に緩衝の役割を果たし、ネジ頭の損傷を防ぐことができます。上記の目的を達成するために、Yueluoの技術的解決策は、スタンピングダイを使用してスクリューブランクをスタンピングし、スクリューヘッドを打ち抜くスクリュースタンピングプロセスを設計することです。スタンプする前に、スクリューブランクの加圧面を接着剤で保護します。層。
多くのお客様から、リベットナットとリベットナットの違いや使い方を聞かれます。 Yueluoでリベットナットとリベットナットの違いを見てみましょう。まず、外観の観点から、外観の違いを見ることができます。見た目はリベットナットとプレッシャーリベットナットの差はまだまだ大きいですが、主な機能はほぼ同じです。それらはすべて薄いプレート用のスレッドを提供しますが、取り付け方法は異なります。取り付け方法によって、ナットの目的と使用法が大きく決まります。まず、リベッティングナットの取り付け方法は、リベッティング装置を使用してリベッティングを行うことであるため、四角管や丸管がリベッティングしにくい場所での使用に適しています。リベットナットは、美観などの電気溶接の欠点や、薄いプレートなどの溶接が容易でない場所のいくつかの欠点も補います。
金融セルフサービス機器のシャフトとギアは、多くの場合、弾性のある直線溝の円筒形ピンで接続されています。修理の際の従来の分解方法は、シャフトとギアを部品として使用することです。分解後、パンチと弾性ピンを手で合わせ、ハンマーで弾性ピンを外します。ピンアウトします。この分解方法では、人の手が傷つきやすく、分解効率が低い。
圧力リベットナットの利点：1。距離範囲の長さ保証が実現され、組み立てプロセスが大幅に簡素化され、組み立てられたスペーシングパネルとアクセサリの生産がスピードアップします。 2.プレートの背面は完全に埋め込まれ、平らですが、ナット柱の頭を確保します。平面はプレートと滑らかです。 3.原材料は、快削鉄または快削ステンレス鋼です。圧力リベットスタンドオフの適用に関するテクニカルガイド：1。スタンドオフを選択するときは、使用するプレートの厚さ、正確なサイズ範囲に基づいている必要があり、低炭素鋼板の硬度は以下でなければなりません。 70RB、ステンレス鋼板の硬度は80RB未満でなければなりません。 2.フリーカッティングアイアンの表面は処理されており、ステンレス鋼は元の色を維持しています。ユーザーは、必要に応じて、表のモデルと仕様に従って注文することも、必要に応じて特別注文を行うこともできます。 3.プレートの穴のサイズは、0〜 + 0.075mmの許容サイズに従って処理する必要があり、パンチングをお勧めします。 4.設置は、プレスリベット操作によって実現する必要があり、衝撃によってノックインされてはなりません。 5.材料がステンレス鋼の場合、テール番号はSでマークする必要があります。6。ナット柱の端面はCで表されます。7。貫通穴ナット柱の長さは10mm未満のフルワイヤです。 10mmを超える場合は、六角形の端面（タイプI）または丸い端面（タイプII）でリーミングできます。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、黒色亜鉛メッキカップヘッド六角穴付きボルト、フラットヘッド銅スタッド、銅スタッド、フラットワッシャーGB1228などです。ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
