Service Hotlineねじの主なカテゴリには、通常のねじ、小ねじ、横浜横浜セルフタッピングねじ、拡張ねじがあります。横浜キャップスクリューは、以前はフルスレッド横浜ファスナーに限定されていました。六角キャップネジと横浜横浜横浜六角ボルト横浜横浜横浜六角ボルト名前が示すように、それはレンチで回すように設計された六角形の頭を持つおねじの留め具です。 ASME B18.2.1規格によると、横浜六角頭ねじ（六角キャップねじ）のヘッド高さとシャンク長さの公差は、一般的な横浜横浜横浜六角ボルト（横浜横浜横浜六角ボルト）よりも小さいため、ASMEB18.2.1六角ねじが適しています。使用可能なすべての横浜横浜横浜六角ボルトに取り付けるため。大きな横浜横浜横浜六角ボルトが大きすぎて使用できない場所も含みます。ソケット横浜キャップスクリュー（ソケットヘッドスクリューまたはとも呼ばれます）は、ヘッドに六角形の内穴が付いたスクリューで、六角形の定規（六角キー、アレンレンチ、またはアレンキー）を内側に挿入した後にのみ締めたり緩めたりできます。穴。最も一般的に使用される六角穴付きねじは、ねじの主径の約1.5倍の頭径を持つ円筒形の頭ねじです（1960シリーズ）。皿頭キャップねじ。ざぐり設計により、固定物の表面に露出することなくねじ頭を回転させることができるため、表面が小さく、従来のレンチの使用が不便な場所で主に使用されます。横浜横浜横浜横浜横浜横浜小ネジは通常、直径が＆frac14;未満のネジ（4＃〜12＃）です。インチ、通常は完全な歯で、スロット、クロス、六角形のソケットなどのドライバーで回転します。横浜木ネジ、横浜横浜横浜横浜横浜横浜小ネジ;しかし、さまざまな用途に応じて多くのカテゴリに分類できます。機械ねじは、縦方向の締め付けねじと水平方向の拡張ねじに分けることができます。ねじに応じて次のように分割することもできます：A：横浜三角ねじ（60度）：結合/ロック/拡張B：パイプ用横浜三角ねじ（55度）：結合/ロック3）C：台形ねじ（30または29度） ：動力伝達D：四角ねじ（90度）：動力伝達ステンレス鋼ねじステンレス鋼落下防止ねじステンレス鋼落下防止ねじ機械（トレッドミル）オートバイまたは自転車の針車用ねじおよびシャフト、軸ねじおよび縫製メイキング用シャフトソケットセットねじステンレス鋼幅ねじねじステンレス鋼粗ねじねじステンレス鋼高低ねじねじステンレス鋼機械ねじステンレス鋼横浜セルフ横浜横浜ドリルねじステンレス鋼横浜横浜セルフタッピングねじステンレス鋼横浜横浜セルフタッピングねじステンレス鋼三角ステンレス鋼トライ-小ねじ山モデル説明Pは、ヘッドタイプがPANヘッドであることを示します。 Aは先の尖った尾の歯、Bは平らな尾の歯、つまりPA丸頭の先の尖った鋼の歯、PBの丸頭の平口の鋼の歯を指します。セルフタッピングタイプ：◆丸頭横浜横浜セルフタッピングねじPA◆丸頭フラットテール横浜横浜セルフタッピングねじPB◆横浜丸頭カッティングテールセルフタッピングねじPT◆丸頭ベルト横浜横浜セルフタッピングねじPWA◆丸頭ベルトとフラットテールセルフ-タッピングPWB◆丸頭ベルトジーカットテールセルフタッピングPWT◆皿頭横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジKA◆皿頭フラットテール横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジKB◆皿頭カットテール横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジKT◆セミ皿頭横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジOA◆ビッグヘッド横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジBA◆ビッグヘッドフラットテール横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジBB◆ラージフラットヘッド横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジTA◆ラージフラットヘッドフラットテール横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジTB◆ラージフラットヘッドカッティングテール横浜横浜横浜横浜横浜横浜セルフタッピングネジTT◆薄型ヘッドタッピンネジCA◆薄型ヘッドフラットテールセルフタッピンネジCB◆カップヘッド六角穴タッピンHA◆ドライウォール/ウォールボード/ファイバーネイルタッピンネジ：◆丸頭タッピンネジPM◆丸頭タッピンネジPWM ◆大型フラットヘッドタッピンネジTM◆皿頭タッピンネジKM◆ハーフ皿頭タッピンネジsc rewOM◆ラージヘッド横浜横浜横浜横浜横浜横浜小ネジBM◆薄型ヘッド横浜横浜横浜横浜横浜横浜小ネジCM◆カップヘッド横浜横浜横浜横浜横浜横浜小ネジHM
直立および水平ピアノの中央のピンは、バランスピンとも呼ばれます。ミドルピンはキーボードフレームのミドルスリーパーに取り付けられ、キーを固定する役割を果たします。一般的に、ピアノには88個の鍵盤があります。ピンはピンホールと一致し、キーはピンホールを通して各ミドルピンに1つずつ取り付けられます。ミドルピンとキーの数が多いため、製造およびインストールプロセスでは、インストール後の88キーの平坦性を確保するために、ミドルピンとキーを1つずつデバッグするか、紙の円を追加する必要があります。真ん中のピンの真ん中の固定部分。 88キーの平坦度は同じに保たれます。このデバッグ方法は非常に面倒で、デバッグの作業負荷が大きくなります。さらに、紙の円を追加するときは、キーを頻繁に分解する必要があります。キーの設置スペースに限りがあるため、キーの分解が面倒で、何度も取り付け・分解が容易です。キーのピンホールが損傷し、ピアノの品質が低下します。
自動車に欠かせない部品のひとつとして、ネジの主な機能は、貫通穴のある部品とネジ穴のある部品を一緒に固定することです。既存の自動車用ネジには、ネジ棒とヘッドがあり、ネジ棒のねじピッチは同じです。 、使用時はねじ穴に直接ねじ込み、2つの部品を接続して固定する方法ですが、ねじの間隔が異なる場合やねじの一部が破損している場合は修理できません。交換しました。その後、ネジ全体が廃棄されます。
この実用新案の目的は、先行技術の問題を解決することであり、横浜Tボルトと溝のマッチングを採用した設置構造を提案します。これにより、ボルトの設置がより便利になり、締め付けの程度が高くなり、サービスが向上します。寿命が長くなり、定期的な交換とメンテナンスが行われます。
ねじには、通常、ねじ頭、ねじ部品、ねじ尾が含まれます。従来のねじ加工では、まずねじ頭とねじ部を打ち抜き、次にねじ部をねじシャンクに旋削加工して加工します。従来のねじ頭の打ち抜きでは、打ち抜き力が大きいためねじ頭が破損しやすい。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、GB861.1、トップバーストボルト、丸頭ストレートスレッドハンドルボルト、4爪家具亜鉛メッキナットなどです。 、横浜ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
