Service HotlineGuangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の技術スキームは、偏心リベットであり、ヘッド、一方の端でヘッドに接続された中間部分、および中間部分のもう一方の端に接続されたテールで構成されます。ヘッドの中心線はテールに接続されています中心線は平行です。
現在の生活では、損傷したネジ穴のあるカセットを修理するために修理部品がよく使用され、元の損傷したカセットネジ穴の代わりに修理部品のネジ穴が使用されます。しかしながら、従来技術（出願番号：201520948368.3）では、修復物は、修復物の支持体を回転させることによって固定され、これは、カセットのスペースが小さいためにしばしば不便である。また、従来技術の東京固定ネジは、主にネジ穴のないネジの端まで対象物を固定するため、外ネジの取り付けが困難である。これに基づいて、ネジ取り付け穴のあるセットネジからサポートを押し出し、修理部品を締めてから、ネジをセットネジに取り付ける方法により、修理部品の迅速な設置と使用が容易になります。
自動ネジ抜き装置には、マニピュレーターとマニピュレーターに配置されたネジ抜き機構があり、電動バッチでビットを回転させてネジを外すことができます。したがって、上記の自動ねじ除去装置は、ねじを自動的に除去することができ、これにより、除去効率が向上し、製造コストが削減される。同時に、上記の自動スクリュー除去装置は、視覚認識ユニットを介してスクリューの座標を決定し、これにより、スクリューの位置決めの程度が向上し、それにより、スクリュー除去の歩留まりが向上する。上記のねじ取り外し方法は、ねじの自動取り外しを実現し、ビットヘッドを通してねじを吸着させ、ワークピースからねじを引き離すことができる。
東京東京東京東京東京東京東京六角ナットの場合、一般的に使用される規格は、GB52、GB6170、東京GB6172、およびDIN934です。それらの主な違いは次のとおりです。GB6170の厚さは、一般に厚いナットとして知られているGB52、東京GB6172、およびDIN934の厚さよりも厚いです。もう1つは、反対側の違いです。M8ナットシリーズのDIN934、GB6170、東京GB6172の反対側は、GB52の反対側14MMより13MM小さく、M10ナット、DIN934、GB52の反対側は17MMです。 GB6170と東京GB6172の反対側は1MM大きく、M12ナット、DIN934、GB52の反対側はGB6170より19MM大きく、東京GB6172の反対側は18MM大きい必要があります。 M14ナットの場合、DIN934とGB52の反対側は22MMであり、GB6170と東京GB6172の反対側である21MMよりも1MM大きくなっています。もう1つはM22ナットです。 DIN934とGB52の反対側は32MMで、GB6170と東京GB6172の反対側である34MMよりも2MM小さくなっています。 （GB6170と東京GB6172の厚みが同じで、反対側の幅も全く同じです）残りの仕様は、厚みを考慮せずに一般的に使用できます。
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
ねじ、ナット、東京東京平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、小歯カップヘッドソケットヘッドキャップねじ、突合せロックねじ平頭リベット、黒東京東京東京東京皿頭ねじ、歯付きストリップです。長い東京親ねじの東京東京東京東京東京東京東京六角ナットやその他の製品、私たちはあなたにぴったりの東京ファスナーソリューションを提供することができます。
