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カスタマイズされたカラー亜鉛メッキシングルヘッド六角形鉄カラムシングルヘッド鉄分離カラムシングルパス六角形カラムサポートインターバルカラム 3/4

著者:[email protected] クリック:3498終わり 源: 時間:2023-02-15 07:14:03

情報の概要:ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。クロスヘッド3つの組み合わせネジとナット、滑り止めネジ、201ステンレス鋼の延長および厚みのある丸ナット、刻み付きスプリングワッシャー、天然ソリッドリベット、延長等長スタッ...

ネジ自体が金属製になっているので、特にエアコンやワイヤーなど、長時間空気にさらされる過酷な気象環境でのネジは錆びやすいです。既存の技術では、ネジは固定されており、ネジ自体の構造は、中央にツイルのあるシャフトと、外側に縞模様のある多角形の構造で構成されています。わかりましたが、一部の機器が設置されているため、長時間空気にさらす必要があります。例えば、エアコンの室外機は屋外に設置する必要があり、屋外は風雨から守れないので、長時間の日差しや雨の後、ネジの表面が錆びやすくなります。さびがある程度ひどい場合は、ナットを刺繍して死に至らしめます。ある日、外付け機械を分解する必要があると、刺繡ねじはその使用価値を失い、労働者を労働者に与えます。刺繡ネジは直接外せないため、ネジの分解・組立は大変なご迷惑をおかけしております。使用される唯一の方法は、ハックソーでネジの中央のシャフトを切断するか、ネジ構造全体を廃棄することです。ネジのシャフトが壁の真ん中に挿入されているので、この廃棄物は美観と安全性の両方に良くありません。ネジの錆の問題を解決するために、既存の技術はネジの材質を改善するか、定期的にメンテナンスすることですが、この方法自体は時間と労力を要し、リソースの浪費です。

接続の力に応じて、通常の穴とヒンジ付きの穴に分けられます。頭の形に応じて、六角形の頭、丸い頭、四角い頭、皿頭などがあります。その中で、六角形の頭が最も一般的に使用されています。一般的に、皿頭は接続が必要な場所で使用されます。 [1]ライディングボルトの英語名は東京東京Uボルトです。東京東京非標準部品です。形状はU字型なので、東京東京Uボルトとも呼ばれます。ナットと組み合わせることができる両端のスレッドがあります。主に水道管などの管状物やシートなどの板ばねを固定するために使用されます。車の板ばねは、人が馬に乗るのと同じように固定するため、乗馬ボルトと呼ばれます。スレッドの長さに応じて、フルスレッドと非フルスレッドの2つのカテゴリに分類されます。 【2】糸の種類により、粗糸と細糸の2種類に分けられます。ボルトマークには粗い糸は表示されていません。ボルトは、性能グレードに応じて、3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9の8つのグレードに分けられます。なかでも、グレード8.8以上(グレード8.8を含む)のボルトは、低炭素合金鋼または中炭素鋼でできており、熱処理(急冷)されています。 +焼戻し)、一般に高強度ボルトとして知られ、グレード8.8未満(8.8を除く)は一般に通常のボルトとして知られています。 [2]通常のボルトは、製造精度に応じて、A、B、Cの3つのグレードに分けることができます。グレードAとBは洗練されたボルトで、グレードCはラフボルトです。鉄骨構造用の接続ボルトは、特に断りのない限り、通常のラフグレードCボルトです。グレードによって加工方法に違いがあります。通常、対応する処理方法は次のとおりです。①グレードAおよびBのボルトは、滑らかな表面と正確な寸法の旋盤で処理されます。高く、めったに使用されません。 ②Cグレードのボルトは未加工の丸鋼でできており、サイズが十分に正確でなく、材料特性グレードは4.6または4.8です。せん断接続時の変形は大きいですが、設置が便利で製造コストも安いです。これは主に、設置中の引張接続または一時的な固定に使用されます。 [2]

インフラ建設の継続的な強化、建設規模の継続的な拡大、建設の複雑化に伴い、建物、発電所、鉄道トンネルなどの建設機械、材料、工具、設備の要件の特殊性もますます高まっています。これらの特別な建設環境で使用されるチャネル鋼は、特別なボルトを使用する必要があります。これは、挿入しやすく、使いやすいものでなければなりません。

広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置4は、モーター41およびモーター43を含み、カッティングホイール42は、モーター41の出力端に固定的に配置され、モーター41は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター43は作業台1上に固定的に配置され、モーター41はモーター43上に配置され、トラック47はモーター41とモーター43との間に配置され、モーター41はトラック47を通って往復運動することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター41がカッティングホイール42を駆動してねじの方向に移動する。スロットが終了すると、モーター41がカッティングホイール42を駆動して後退させる。固定ホイール48は、モーター43の出力端に配置されている。固定ホイール48は、カッティングホイール42の真下に位置している。中間ねじの表面が接触しており、モーター43が固定ホイール48を駆動して、スロット付きネジの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、カッティングホイール42と固定ホイール48の回転方向は反対である。

現在、射出成形、スタンピング、テストなどのプロセスでは、製品は通常、ピンによって取り付けプレートまたは位置決めプレートに配置されます。一般的なピン位置決め方法では、同じ断面直径の東京円筒ピンを使用して位置決めします。製品は加工中に変形しやすいため、製品のピン位置決め穴も変形します。このような位置決め用のピンでは、ピンが引っ掛かることがよくあります。死んだ製品はワークピースの取り扱いに不便を引き起こし、ピンが壊れたり、製品に傷が付いたり、損傷したりして、明らかな欠陥が生じます。

ネジ、ナット、東京東京平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、マンガン鋼ワッシャー、非標準ワッシャー、アメリカ標準K東京東京東京東京東京東京袋ナット、304皿頭ボルトなどです。あなたに適した締め付けネジを提供することができます。ファームウェアソリューション。

東京シングルヘッド鉄分離カラム

カスタマイズされたカラー亜鉛メッキシングルヘッド六角形鉄柱


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