Service Hotlineユエルオは、請求項１の前文による東京東京セルフタッピングねじに関する。東京東京セルフタッピングねじは、ＥＰ０６２３７５９Ｂ１から知られており、東京東京セルフタッピングねじの外径と小さい方の直径との比は、約１．２５〜１．５である。ピッチリードの外径は約1.5〜1.6で、ねじ山の逃げ角は<50°かつ≥35°です。 EP0433484B1は、ねじ山にほぼ弧状の設計の切断歯があり、刃先とねじ山の頂上が同じ水平位置にあり、反対方向に設定されている東京東京セルフタッピングねじを提案しています。 Yueluoの目的の1つは、一般的なタイプの東京東京セルフタッピングねじを実現して、コンクリートやレンガなどの他の材料に開けられた穴に特に簡単にねじ込むことができるようにすることです。 Yueluoによれば、この目的は、請求項1の特徴的な部分の特徴によって達成され、驚くべきことに、側面の平行配置、つまり側面角度が約0°の場合、ねじ込みが特に容易になることがわかっています。特に穴の直径が許容範囲内で変化する場合は、ねじ込みます。一つの理由は、異なる深さの糸がコンクリートまたはレンガ、欠けた合板、または広葉樹などの他の材料で切断されたとしても、糸にねじ込まれた材料に横方向の圧力がないという事実に起因する可能性があります。糸は、溝を切ることによって、その幅全体にわたって材料に切り込みます。特に、請求項３の実施形態によれば、ねじをねじ込むときに切り出された材料は、蓄積することなく排出することができ、従属請求項は、さらなる実施形態の多くの利点を反映している。
通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは東京東京東京ロックナット、東京東京東京ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
多くのスタンドオフは、板金およびアルミニウムのプロファイル処理で使用されます。ただし、既存のプレッシャー東京東京東京リベットナットカラムは、一般的にプレッシャーリベットとプレスプレートの間にクリアランスフィットを採用しており、一般的なプレッシャーリベットには影響しませんが、アルミニウムプロファイルの表面品質要件が高く、特にアルミニウムプロファイルの塗装には特定の影響。第一に、アルミニウムプロファイルの圧力リベット留めの底部の穴は通常のパンチングマシンで処理されるため、ホーン付きのテーパー穴が生成され、圧力リベット留めナットの柱の間のギャップがさらに大きくなります。相互の締め付け力を小さくすると、ネジを取り付けるときに一部のアルミニウムプロファイルコンポーネントが東京東京東京リベットナットを緩め、表面品質が低下します。したがって、アルミニウムプロファイルの圧力リベット留めの下部の穴とのマッチングギャップを減らす方法が緊急に必要です。圧力リベット留めスタンドオフは、圧力リベット留めスタンドオフとアルミニウムプロファイル穴の間の巻き付け力を高めるために使用されます。
現在、私の国の鉄道産業の発展に伴い、多くの鉄道東京ファスナーシステムには東京Tボルトが含まれています。構造を図1に示します。検査が必要な寸法は、ヘッド幅A、ヘッド長さB、およびヘッドストレートテーブルの高さです。 C.ヘッドスロープの高さD、ボルトの全長E、ボルトの長さF。これらの検査場所の形状が不規則であるため、測定が困難です。一般的な測定ツールの測定は遅いだけでなく、人為的ミスの制御も難しく、極端な上限があり、資格のあるものとないものを判断する際に、極端な下限の大きさについて論争や誤解があります。
主に鉄道や高速道路の橋梁、ボイラー鋼構造物、産業プラント、高層土木建築物、タワーおよびマスト構造物、吊り上げ機械およびそれらの鋼構造物に使用される鋼構造物用の高強度東京東京東京六角ボルト東京東京東京東京コンビネーションスクリューは摩擦タイプを使用する必要がありますネジ用の高強度ボルトの組み合わせ。ボルトの端にある余分な十二角形が特徴で、ボルトとも呼ばれます。取り付けるときは、上下に2つのソケットヘッドがあり、1つはナットの六角形の本体に設定され、もう1つは外側の六角形のネジのデカゴン本体に設定される特殊な電気レンチを使用する必要があります。締めるときは、ナットに時計回りの力を加え、ボルトのドデカゴン本体に同じ反時計回りの力を加えて、外側の六角形ネジの端とドデカゴン本体の間の接続ネックがネックまでねじりせん断を受けるようにします。せん断されます。これまでのところ、インストールは終了しています。このねじりせん断タイプの高強度アウター東京東京東京東京東京東京東京六角ネジは、1回限りのネジであり、通常、取り付け後に取り外すことはできません。
ネジ、ナット、東京東京平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、角穴ブリッジラックボルト、東京GB867リベット、国家標準メートルネジ、6063アルミニウム合金ネジなどです。ソリューションに適した東京ファスナーを提供します。
