Service Hotline自動車のディファレンシャルに使用されているサイドギアスラストワッシャーはフラットワッシャーで、ディファレンシャルハウジングとサイドギアの間に取り付けられ、サイドギアが後退するのを防ぎます。ディファレンシャルが作動しているときはサイドギアが高速で回転するため、東京フラット東京ガスケットの両側の接触面が十分に潤滑されていることを確認する必要があります。
（1）表面の錆、油汚れ、ボルト穴の壁のバリ、溶接フラッシュなどを清掃する必要があります。 （2）接触摩擦面を処理した後、指定された引っかき傷防止係数の要件を満たす必要があります。使用する東京高力ボルトには、マッチングナットとワッシャーが必要です。これらは、マッチングに従って使用する必要があり、交換しないでください。 （3）処理部品の摩擦面を設置する場合、油、汚れ、その他の雑貨で汚れさせないでください。 （4）モジュールの摩擦面は、設置中は乾いた状態に保ち、雨の中で操作しないでください。 （5）取り付け前に、接続されている鋼板の変形を厳密に確認・修正してください。 （6）ボルトのねじ山の損傷を防ぐため、取り付け中にボルトにハンマーで打ち込むことは禁止されています。 （7）使用中に定期的にテストされる電動レンチは、トルクの精度を保証し、正しい締め付け順序で動作します。主な安全技術的対策（1）アジャスタブルレンチのレンチのサイズはナットのサイズと一致している必要があり、スリーブは小さなレンチに追加しないでください。高地での作業には、デッドレンチを使用する必要があります。たとえば、調整可能なレンチを使用する場合は、ロープを使用して固定します。シートベルトを着用する必要があります。 （2）鋼製部品の接続ボルトを組み立てる場合、接続面に手を入れたり、ネジ穴に触れたりすることは固く禁じられています。ボルスターを選んで配置するときは、ボルスターの両側に指を置く必要があります。
製造上および設置上のエラーにより、ランプヘッドとシャドウレスランプの接続部分がドリフトし、どの位置にも配置できなくなります。したがって、シャドウレスランプでは、通常、減衰力は、ランプキャップとその接続部分の位置決めを実現するために減衰ねじによって提供されます。ダンピングスクリューは、適切なダンピング力を提供できる必要があります。減衰力は、位置決め要件を満たすには小さすぎてはなりません。同時に、減衰力は、ランプヘッドとその接続部品を移動するときにユーザーが快適に感じることができるように大きすぎないようにする必要があります。さらに、通常の寿命範囲内で、ダンピングスクリューを着用した後、ランプキャップとその接続部分の位置を満足させるのに十分なダンピング力を提供できる必要があります。ダンピングスクリューはネジ山で締め付けられ、トッププレッシャーディスクスプリングが変形し、ディスクスプリングが摩擦端を押して摩擦力を発生させ、効果的で持続的なダンピング力を提供します。ねじの締まり具合を調整することで減衰力を実現できます。摩擦端には、耐摩耗性、特定の自己潤滑性、特定の強度、硬度、および靭性に関する特定の要件があります。現在、業界の摩擦最終材料には、主に真鍮や錫青銅などの金属が含まれています。ナイロンやPOMなどの非金属。現在、制振ねじの摩擦端の主な欠点は、金属材料の摩擦過程で異音が発生しやすいことです。非金属材料の場合、変形しやすく、強度が不十分です。
丸頭3東京東京東京東京コンビネーションスクリュー丸頭3東京東京東京東京コンビネーションスクリューのネジサイズは東京GB818で、さまざまなタイプの主な技術要件は、鉄とステンレス鋼の材料要件、鉄の低、中、高炭素鋼、ステンレス鋼の組み合わせです。ねじの材質は、ステンレス鋼201、ステンレス鋼304、ステンレス鋼316です。ねじの公差は6Gで、鉄コンビネーションねじの機械的特性は4.8と8.8です。 4.8段東京東京東京東京コンビネーションスクリューは普通鋼で、最大許容硬度は255HVです。 8.8レベルの東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、通常、線材10B21で作られています。 、硬化処理後、硬化処理後の脱水素化を行います。水素除去は、東京東京東京東京コンビネーションスクリューのスプリングワッシャーの水素脆化を防ぐためのものです。スプリングパッドの破損を防ぎます。東京東京東京東京コンビネーションスクリューの公差クラスはAです。十字溝はH字型です。東京東京東京東京コンビネーションスクリューの表面処理には、環境保護と非環境保護があります。例えば、環境保護ブルー亜鉛、環境保護カラー亜鉛、ブラック亜鉛、カラー亜鉛、ホワイトニッケルなど。東京東京ばね座金の東京東京東京東京コンビネーションスクリューの技術的要件は、座金が脱落することなく自動的に回転できることです。
多くの国内基準では、強度レベルの分割があります。東京東京東京東京コンビネーションスクリューも例外ではありません。複合ねじの強度等級は、ねじ線の材質とねじ線の硬度指数によって分けられます。一般的な東京東京東京東京コンビネーションスクリューの材質はステンレス鋼と鉄に分けられ、ステンレス鋼はステンレス鋼201、ステンレス鋼304、ステンレス鋼316などに分けられます。鉄は、低炭素鋼、中炭素鋼、高炭素鋼の3種類に分けられます。炭素鋼東京東京東京東京コンビネーションスクリューとは、鉄東京東京東京東京コンビネーションスクリューを指します。一般的に、鉄製東京東京東京東京コンビネーションスクリューはグレード4.8、8.8、10.9、12.9に分類されます。ただし、グレード10.9とグレード12.9の東京東京東京東京コンビネーションスクリューは市場ではめったに使用されないため、ここでは説明しません。また、市販されている東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、より一般的に使用されているグレード4.8および8.8の東京東京東京東京コンビネーションスクリューです。 4.8グレードの東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、通常、1010Aスクリューワイヤーロッドでできています。スクリュー線材をねじ込み、スプリング東京東京平ワッシャーと組み合わせます。製造後、この4.8グレードの東京東京東京東京コンビネーションスクリューを硬化させる必要はありません。その硬度は4.8に達することができます。 8.8グレードの東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、通常、スクリューワイヤー10B21ピアで作られています。スクリューピアとワイヤーピアをスクリューにした後、スプリングワッシャーとフラットワッシャーを装備。自動弾性フラットウォッシャーマシンを通過して、3つの部品をこすり合わせることができます。スプリングフラットワッシャーの組み合わせをネジに固定すると、スプリングフラットワッシャーが脱落しなくなります。東京東京東京東京コンビネーションスクリューを製造した後、硬度が8.8になるように硬化させる必要があります。硬度が8.8に達した後、電気めっきに使用する必要があります。硬度を上げた8.8段東京東京東京東京コンビネーションスクリューのスプリングウォッシャーの水素脆化を防ぐため、壊れやすいです。このように、硬化した複合ねじに対して水素除去処理を行う必要があり、水素除去後にのみめっきすることができます。要するに、標準グレードの複合ねじ強度には多くの種類がありますが、一般的に市場で使用されているのは、4.8レベルの複合ねじ強度と8.8レベルの複合ねじ強度の2種類だけです。 4.8レベルの東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、市場および顧客のニーズで最も使用されており、幅広い用途があります。 8.8レベルコンビネーションねじの標準強度は、一般的に8.8レベル六角穴付きコンビネーションねじ、8.8レベルなべ頭コンビネーションねじ、8.8レベル外部六角コンビネーションねじを指します。これらの3つはより一般的に使用されます。
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