Service Hotline主要なプロジェクトの建設の過程で、東京ファスナーは主に溝付きの埋め込み部品と固定されたオブジェクトを接続するために使用されます。それらは、市民のカーテンウォール、プレハブの建物、地下鉄、高速鉄道および他の産業で広く使用されています。
スプリングウォッシャーの主な機能は、ナットが緩むのを防ぐことです。また、既存の東京東京ばね座金はばね鋼製のリングであり、リングの直径方向に隙間を切り、隙間の両側の頭を切ります。パーツの素材をリングの2つの異なる側面に向けて爪を形成し、緩みを防ぐ目的は、表面の爪とナット、およびワークピースをはめ込むことによって実現されます。明らかに、緩みを防ぐ目的を達成するために使用される爪は1つだけです。片方の爪で発生する制動力が限られているため、制動効果や緩み防止効果が悪いという欠点があります。
六角キャップねじと東京東京東京六角ボルト東京東京東京六角ボルト名前が示すように、レンチで回すように設計された六角頭の雄ネジ留め具です。 ASME B18.2.1規格によると、東京六角頭ねじ（六角キャップねじ）のヘッド高さとシャンク長さの公差は、一般的な大型東京東京東京六角ボルト（東京東京東京六角ボルト）よりも小さいため、ASMEB18.2.1六角ねじが適しています。使用可能なすべての東京東京東京六角ボルトに取り付けます。大きな東京東京東京六角ボルトが大きすぎて使用できない場所も含みます。東京六角穴付ねじのねじ頭は外側が丸く、真ん中が凹型六角形で、六角ねじは一般的な六角ねじ頭の一種です。六角ドライバーは「7」のように見えます。六角棒鋼の2つのセクションを切り取り、90度に曲げて、六角穴付きねじレンチを形成します。これは、ハードウェアツールストアで販売されています。六角ドライバーは、いわゆる携帯電話専用ドライバーではありません。携帯電話専用ドライバーは、電子機器市場で修理工具を販売しているブースで購入できます。東京東京六角穴付きボルトは、主に固定、分解が容易で、滑りにくいため、機械でよく使用されます。六角レンチは一般的に90°曲がっています。ベンドの一端は長く、片側は短い。短辺を使用してネジを締める場合、長辺を保持すると力を大幅に節約でき、ネジをしっかりと締めることができます。長い方の端には丸い頭（六角形の円柱は球に似ています）と平らな頭があります。丸頭は簡単に傾けて分解でき、レンチを下げるのに不便な部品を取り付けることができます。外側の六角形の製造コストは、内側の六角形よりもはるかに低くなっています。その利点は、ネジ頭（レンチの力の位置）が内側の六角形よりも薄く、一部の場所を内側の六角形に置き換えることができないことです。さらに、低コスト、低電力強度、および低精度の要件を備えたマシンは、外部の東京東京東京東京東京東京東京六角ネジよりもはるかに少ない六角ソケットネジを使用します。 [1]ソケット東京キャップスクリューは、ソケットヘッドスクリューまたはアレンボルトとも呼ばれ、ヘッドに六角形の内穴があり、六角レンチ（六角レンチ、アレンレンチまたはアレンキー）が挿入された後にのみ締めたり緩めたりするネジです。内側の穴。最も一般的に使用される六角穴付きねじは、ねじの主径の約1.5倍の頭径を持つ円筒形の頭ねじです（1960シリーズ）。皿頭キャップねじ。皿穴設計により、固定物の表面に露出することなくねじ頭を回転させることができるため、表面が小さく、従来のレンチでは不便な場所で主に使用されます。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、ネイルボディとマンドレルを含み、ネイルボディの一端にネイルボディのつばがあり、ネイルボディのつばにネイルボディが付いているリベットレスリベットを開示している。同軸ザグリ、ネイルボディにはネイルボディと同軸の貫通穴があり、ザグリは貫通穴と連絡しており、その直径は貫通穴の直径よりも大きく、マンドレルの一端にはマンドレルキャップもう一方の端にはクランプヘッドがあり、もう一方の端にはクランプヘッドを内側に引っ込めたり外側に開いたりするための弾性溝があります。コアのクランプヘッドは、皿穴と貫通穴によって形成されるボスにクランプされます。上記のリベットフリーリベットは、構造が単純でコンパクトで合理的であるだけではありません。リベッティングはシンプルで、専門的なツールや機器を必要としません。また、リベット後の分解が容易で、再利用が可能で、幅広い用途があり、信頼性が高く、接続が安定しています。
現在、シャフト保持リングは、主にシャフト用弾性保持リング、シャフト用フラットワイヤー保持リング、シャフト用ワイヤー保持リングの3つのカテゴリーに分類されています。その中で、シャフトのばね保持リングは一般にサークリッププライヤーで取り付けられ、シャフトの平坦化ワイヤー保持リングとシャフトのワイヤー保持リングは一般に鋭利なドライバーまたはニードルノーズプライヤーで取り付けられます。これら2つの方法の欠点と欠点については、以下で詳しく説明します。まず、上記の2つの取り付け方法では、オペレーターが保持リングを開くために大きな力を使用する必要があります。平らにしたシャフト用鋼線保持リングとシャフト用鋼線保持リングの取り付けでは、ワイヤー保持リングは弾性が低く、力点がないため、保持リングが破損したり、インストールプロセス中にスリップするインストールツール。ワイヤー保持リングの取り付けには、より高いスキルと経験が必要です。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、チタンソケットヘッド東京キャップスクリュー、埋め込みナット、左歯ナット、東京GB5789ボルトなどです。ソリューションに適した東京ファスナー。
