Service HotlineYueluo Creationが提供するリベットには、マンドレルと、マンドレルの外側にある同軸のマッチングネイルスリーブが含まれています。マンドレルは、ヘッド、中央ロッド、テールを含み、ヘッドに近い位置には、ロックリング領域の内側の凹状部分があり、テールに近い位置には、傾斜するロック領域の部分があります。頭から尻尾の方向に沿って内側に収縮します。コアロッドのロックリング領域はギャップフィットされ、ロックリングで固定されています。ロックリングの一部はネイルスリーブのスリーブヘッドの内側にあり、ロックリングの一部はスリーブヘッドの外側にあります。ネイルスリーブはネイルスリーブと締まりばめにすることができます。ネイルスリーブスリーブにはコアロッドが貫通するための貫通穴があり、貫通穴を形成するネイルスリーブの内壁には突出構造があり、突出構造の一端はスリーブヘッドに近い。ネイルスリーブの先端コアロッドの端は、コアロッドのテールの端に近接または隣接しています。
（+）：クロススロット（-）：スロットスロット（T）：菊スロット（H）：ヘキサゴンソケット（PZ）：ベベルスロット（+-）：+-スロット（Y）：Y字型スロット（H）： H溝（L）：バックストップ歯（WIS）：シングルムービングスプリングワッシャー（WIF）：シングルムービング東京東京平ワッシャー（WIT）：シングルムービング外歯ワッシャー（W2SF）：ダブルムービングフラットワッシャー（W = 6mm）：ワッシャー外径6mm（SUS）：ステンレス鋼（Cu）：真鍮（Br）：赤銅（8.8）：グレード8.8ネジ（10.9）：グレード10.9ネジ（12.9）：グレード12.9ネジ（R ）：その他の注意事項
現在、一般油圧ショベルのピンシャフトストップピンの停止方法は、主に長いボルトを使用してピンシャフトストップスリーブのピン穴とピンシャフトピン穴を通過させ、もう一方にダブルナットを使用する方法です。ボルトの端を押してピンシャフトから離します。ストップスリーブの外側の円は、ボルトとナットの脱落を防ぐために約23mm離れています。ダブルナット同士を押し付ける構造のため、このピンシャフトストップ方式の分解・組立効率は高くなく、組立・分解ごとに2本のレンチが必要であり、非常に手間がかかります。
2本の東京東京東京東京コンビネーションスクリューは、主に薄い金属板間の接続に使用され、接続の役割を果たします。接続するときは、まず接続部品のネジ山底穴をあけてから、コンビネーションネジを接続部品のネジ山底穴にねじ込みます。東京東京東京東京コンビネーションスクリューのねじ面は硬度が高いので、接続部分のねじ底穴に内ねじをタップして接続することができます。
EDITION 700ギアボックスの修理プロセスでは、ピストンシールを交換する必要があることがよくあります。ダイレクトギアピストンシールを交換する場合は、交換のためにピストンを取り出す前に、その上のシャフトスプリング保持リングを取り外す必要があります。シールの場合、ピストンリターンスプリング3が保持リング5をスプリングシート4に押し込むため（図3を参照）、直接取り出すことはできません。止め輪を外す前にスプリングシートを押し下げる必要があります。特別な工具がないと、止め輪を取り外すのは簡単ではありません。現在、これは時間と労力を要し、安全でない作業であり、複数の人がドライバーとこじ開け板を使用して、保持リングを強く絞ってこじ開ける必要があります。
ネジ、ナット、東京東京平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、技術生産ねじ、英国標準ナット、極薄東京東京平ワッシャー、70マンガンダクロメットワッシャーなどです。適切なネジを用意してください。ファームウェアソリューション。
