Service Hotline東京ファスナーも用途に応じて種類が異なり、特殊な環境のニーズに応じて新しいタイプの東京ファスナーが開発され、あらゆる分野のニーズに対応しています。東京ガスケットコンビネーションボルトは一般的な固定ボルトです。コンビネーション東京ガスケットは、接続部品の表面を傷から保護し、接続部品への圧力を分散させ、シールと緩み防止効果があります。広く使われています。要件の継続的な改善により、新しい亜鉛-アルミニウムコーティング表面処理は、環境保護要件を満たし、表面が美しく、耐食性が亜鉛ニッケルよりも高いため、徐々に主流の表面処理プロセスになりました。表面処理。
Yueluoが提供する一種のねじで、ねじ棒のロッド本体にはねじセグメントがあり、ねじセグメントの両端にはそれぞれ環状リングと2つの凸状リングがあります。ねじセグメントの公称サイズ、およびねじのねじ方向の後端にある凸状リングからロッドコアまでの距離は、ねじセグメントの公称サイズよりも大きくなっています。
ネジの歴史は1986年に放送されました。我が国は標準部品の新しい標準を策定しました。これは一般にビジネスの新しい標準として知られています。最もよく使用されるのはGB5780、GB5781、GB5782、GB5783、GB5784です。 GB5780は六角頭の太いシャンク半ねじねじで、精度グレードはCグレードの製品で、GB5782に置き換えることができます（GB5782は六角頭の太いシャンク東京全ねじねじで、精度グレードはグレードAおよびBです。 ）GB5781は、六角頭の全ねじです。ねじ山、精度グレードはCグレードの製品です。 GB5783に置き換えることができます（GB5783は六角頭の全東京歯ねじで、精度グレードはAとBです）。 GB5784は、細いロッドと半分の歯を備えた六角形のネジです。
一般的に使用される規格は放送されています。東京東京東京東京東京東京東京六角ナットの場合、一般的に使用される規格は、GB52、GB6170、東京GB6172、およびDIN934です。それらの主な違いは次のとおりです。GB6170の厚さは、一般に厚いスクリューキャップとして知られているGB52、東京GB6172、およびDIN934の厚さよりも厚いです。もう1つは、反対側の違いです。M8ナットシリーズのDIN934、GB6170、東京GB6172の反対側は、GB52の反対側14MMより13MM小さく、M10ナット、DIN934、GB52の反対側は17MMです。 GB6170と東京GB6172の反対側は1MM大きく、M12ナット、DIN934、GB52の反対側はGB6170より19MM大きく、東京GB6172の反対側は18MM大きい必要があります。 M14ナットの場合、DIN934とGB52の反対側は22MMであり、GB6170と東京GB6172の反対側である21MMよりも1MM大きくなっています。もう1つはM22ナットです。 DIN934とGB52の反対側は32MMで、GB6170と東京GB6172の反対側である34MMよりも2MM小さくなっています。 （GB6170と東京GB6172の厚みが同じで、反対側の幅も全く同じです）残りの仕様は、厚みを考慮せずに一般的に使用できます。
既存の自動車用東京ファスナーナットは一般的なナットです。ナットとボルトを合わせた後、締め付けや分解の過程でワイヤーが滑る現象が発生し、安全率は比較的低くなります。保証が難しく、錆びやすく、頻繁な点検と交換が必要であり、車の使用コストが高くなり、市場のニーズを満たすことができなくなります。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ヘッドレスボルト、ファインピッチネジ、エアコンブラケット東京東京拡張ネジ、東京東京東京ロックワッシャーなどです。ソリューションに適した東京ファスナー。
