現在、ナットは東京ガスケットとのリベット留めにより本体として使用されており、産業分野、特に自動車産業でますます広く使用されています。ナットに接続されている東京ガスケットには、東京スプリング東京ガスケットと東京フラット東京ガスケットの2種類があります。ナットを締めた後、ワッシャーはナットに弾性力を与え、それがナットに押し付けられて脱落しにくくなります。東京東京平ワッシャーの機能は、ナットとカップリングの接触面積を増やし、摩擦力を増やし、単位面積あたりの圧力を下げ、接続部品の表面を保護することです。損傷していないので、ナットが緩まないようにします。そのため、東京ガスケットは締結接続の分野で幅広い用途があり、生産効率の向上、生産コストの削減、増大する需要への対応がますます重要になっています。
ネジとボルトは一般的な接続東京ファスナーです。糸の直径は、1ミリメートル未満、数百ミリメートル、またはそれ以上の大きさです。ねじ山接続の大部分は、接続の剛性、気密性、緩み防止能力を強化し、横方向の負荷の下でのボルト接続の滑りを防ぐために、組み立て中に事前に締められています。仮締め力は、ボルトグループの力と接続の作業要件に応じて決定されます。重要なねじ接続の場合、予圧を測定して制御する必要があります。
従来のオーガービット構造1は、ロッド本体11、ロッド本体11の一端に設けられたねじ頭12、ロッド本体11の他端に設けられたドリルテール13、およびロッド本体11の周りに配置された複数のねじ14を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール13の外周は、パーティングライン15を規定し、パーティングライン15は、ドリルテール13をサイド131とサイド132に対称的に分割し、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先133は、らせんと同じ方向に4分の1回転チップフルート343が凹状に設けられ、縁部132は、チップフルート344に続き、異なるらせん曲率を有する4分の1回転チップフルート135を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝 134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、188度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。
一般的には細糸ナットと粗糸ナットを先に分けなければなりませんが、実は細糸、粗糸の種類に関係なく、仕様は同じで、M3、M4、M5、M6、M8です。 、M10など。しかし、別の種類の六角形のナットがあります。これは、英語とアメリカに分けられます。これは、国の基準が異なるだけです。中国製で、国の標準東京東京東京東京東京東京東京六角ナットと呼ばれています
現在、機械設備は徐々に作品生産の主力となっています。多くの機器は、頻繁なメンテナンスと、使用中の部品の交換さえも必要とします。メンテナンスと交換の過程で、ネジの分解と組み立ての問題に遭遇することは避けられません。分解・組立の過程では、ほとんど両手で協力する必要がありますが、糸が長すぎるため、取り付けや分解が非常に面倒です。特にフランジの突合せ取り付けでは、この段階でのクランプと固定にボルトとナットが使用されます。使用中は、ボード、東京固定ネジ、ネジナットを保持するために両手が必要です。これは、ナットが回転するのを防ぐためです。回転プロセス中に、ネジも回転します。ねじ込むときは、レンチを中断せずに降ろし、適切な位置を再度選択してから、ねじを再度強くねじ込み、ねじを緩める前に数回繰り返します。メンテナンスの時間と人件費が無駄になります。現在、着脱が簡単なネジはありません。
ねじ、ナット、東京東京平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、英国規格ボルト、打ち込みねじ、P14アウター東京東京東京六角ボルト、プラスチック耐食性絶縁材などです。適切な締結製品のピースソリューションを提供できます。