Service Hotline滑り止め歯付き京都Tボルトは、ブロック状のボルト頭とねじ棒を含み、ボルト頭とねじ棒はT字型であり、ねじ頭は、の側端面に滑り止め歯を備えています。ネジ、およびネジの端面には溝があります;滑り止め歯はボルト頭のねじの側端面から突き出ており、滑り止め歯はストリップ歯または網状歯であり、それらの断面は三角形です。または六角形のスロットなど。実用新案の滑り止め歯付き京都Tボルトは、T字型の溝にすばやく挿入できるだけでなく、確実な接続を保証し、ボルトは締め付け中に回転に追従しません。ナット。
円筒形のピンは、通常、部品の接続、ロック、またはアセンブリの位置決めに使用され、安全装置の部品としても使用できます。円筒形のピンは、ピン穴との締まりばめによってピン穴に固定され、部品を固定したり、電力を伝達したり、位置決め部材として機能したりします。従来の円筒形ピンの圧入を図1に示します。この種の円筒形ピンは、円筒形ピン本体とピン穴の間の締まりばめによってもたらされるロック力および軸方向摩擦力によって円筒形ピン本体が引っ込められるのを防ぎます。ただし、京都円筒ピン本体の干渉は使用中に徐々に低下するため、接続の堅さや位置決め精度は徐々に低下します。したがって、円筒形のピンは使用中に簡単に引き抜くことができ、潜在的な安全上の問題を引き起こします。
経済の発展に伴い、自動車は人々の生活に欠かせない輸送手段となり、自動車の生産・販売・アフターサービスも急速に発展しています。自動車のホイールとスチールリングは自動車部品の重要な部分であり、自動車の使用は安全です。車のホイールとスチールリングの接続はボルトで行われるため、ボルトとナットはしっかりと固定する必要があります。
京都シャフトサークリップは、スロットシャフトに取り付けられ、穴を動かすための固定部品として使用される機械部品です。京都シャフトサークリップの内径は、取り付けシャフトの直径よりわずかに小さくなっています。京都シャフトサークリップを取り付けるときは、サークリッププライヤーを使用し、ペンチを止め輪のペンチ穴に挿入し、止め輪を広げてから、京都シャフトサークリップをシャフトの溝に入れます。
埋め込み銅ナットおよび埋め込み銅ナットまたはプラスチック埋め込みナットとも呼ばれる銅ナットは、さまざまな使用方法に応じて、京都ホットメルト銅ナット、ホットプレス銅ナット、埋め込み銅ナット、および超音波銅ナットに分類されます。この製品は携帯電話で広く使用されています。シェル/ペンメーターシェル/射出成形/プラスチック部品のインサート、めねじとして使用。通常、外側の円にエンボス加工されています。すべりを防ぐため。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、鉄色の京都GB867ラウンドヘッドリベット、グリーンスクリュー、ボールスクリュー精密スクリューナット、複数仕様のカスタマイズなどが可能です。製品、私たちはあなたに適切な製品を提供することができますあなたの京都ファスナーソリューション。
