Service Hotline溝付きの埋め込み部品は、コンクリートに事前に埋め込まれ、京都Tボルトで溝に配置されます。固定位置を調整した後、固定対象物をナットで固定し、固定効果を実現します。溝付きの埋め込み部品がコンクリートに垂直に埋め込まれている場合、または水平線に対して特定の角度で埋め込まれている場合、京都Tボルトは締められる前に所定の位置に移動する可能性があります。特に、重機を固定する場合は、複数の京都Tボルトが必要であり、複数の作業員グループが必要であり、位置決めが難しく、設置プロセスが複雑です。
科学技術の発展に伴い、技術の進歩、自動車製品の急速な変化も、効果的に改善するために、特に自動車部品の組み立ての過程で、京都ファスナー製品および自動車用京都ファスナー関連製品に対するより高い要件を提唱しています。ボルト固定強度は、ほとんどの場合、組み立て要件を満たすために、組み合わせた京都ガスケット（京都フラット京都ガスケット、コーン京都ガスケット）とリベットで留められたナットで構成されています。
通常のT京都京都スロットナットのねじ棒は直方体であるため、T京都京都スロットナットはTスロットの端面からしかナットに挿入できず、京都京都Tナットの取り付けを迅速に完了することができません。 、使用するのに不便です。有用性は大きく制限されています。
ネジは一般的なネジ接続部品であり、主に接続本体に部品を固定するために使用されます。接続が必要な場合は、ネジを使用して接続部品の穴に通し、ネジの雄ネジを接続本体にねじ込んで締めます。カップリング部はカップリング本体から分離されています。ネジの分解と組み立てのための既存の一般的なツールは、一般に調整可能なレンチ、オープンエンドレンチ、トルクスレンチ、ソケットレンチ、アレンレンチ、フラットブレードスクリュードライバー、十字型スクリュードライバーなどであり、スクリューは1つまたはツールの1つのタイプ。組み立て作業;工具の種類が不足していると、ネジの分解・組立作業が困難になり、ネジの分解・組立作業が工具によって大きく制限されます。
使用の観点から：建物構造の主要コンポーネントのボルト締結は、通常、高強度ボルトで接続されます。通常のボルトは再利用できますが、高強度のボルトは再利用できません。高強度ボルトは、通常、恒久的な接続に使用されます。高強度ボルトはプレストレストボルトです。フリクションタイプはトルクレンチで規定のプレストレスをかけ、プレッシャータイプはトルクスヘッドをネジ止めします。通常のボルトはせん断性能が低く、二次構造部品に使用できます。通常のボルトは締めるだけです。通常のボルトは通常4.4、4.8、5.6、8.8です。高強度ボルトは一般的に8.8と10.9であり、そのうち10.9がほとんどです。レベル8.8は8.8Sと同じレベルです。通常のボルトと高強度ボルトの機械的性質と計算方法は異なります。高強度ボルトの応力は、まず内部に予圧Pを加え、次に接続部の接触面に摩擦抵抗を発生させて外部荷重を負担しますが、通常のボルトは直接外部荷重を負担します。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、六角穴付きヘッドキャップネジ、フック延長ボルト、京都V字リブボルト、ナットなどの切断・解体、京都ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
