Service Hotline試験工程での調達・販売では、ネジの品質は検出されずに製造されていることがわかっていますが、製造においては、可能な限りネジの品質を高めるために最善を尽くす必要があります。しかし、完全にエラーやエラーがないということはありそうにありません。エラーは避けられず、無限にしかアプローチできないことは誰もが知っています。そのため、今回はネジの品質を向上させるためにネジの品質検査が必要です。スクリューワイヤー材料からスクリュー業界メーカーの製造への注文の開始時に、最初にスクリューワイヤーのワイヤー直径とスクリューの材料を確認する必要があります。一般的に、ねじの線径は、自己注文に適しているかどうかにかかわらず、線径のサイズを測定するためにキャリパーで測定されます。同じサイズ。これらをテストした後、ねじの頭から始めて、頭のサイズ、頭の反対側、対角、交差溝の深さ、許容範囲を決定するのは、製造プロセスでのテストです。ネジの、など。これらはキャリパーでチェックされます。歯を転がすときのすべての側面の検査では、主なことは、糸が通過および停止ゲージを通過できるかどうか、およびねじ山がゲージを通過して停止できるかどうかです。次は電気めっきの測定問題です。電気めっき後、環境保護の要件を満たしているかどうか、および塩水噴霧に必要な時間を経過できるかどうか。ツールには、環境試験機と塩水噴霧試験機が含まれます。要するに、ネジの製造と販売の過程で、ネジの品質を検出するために必要なツールが必要です。要約は次のように要約する必要があります：キャリパー、硬さ試験機、塩水噴霧機、環境試験機、パスゲージとストップゲージなど。スクリューを製造および販売する場合、スクリューの仕様とモデルがあります。ネジの仕様とネジのモデルにより、お客様が必要とする仕様のネジとサイズのネジを理解することができます。多くのネジの仕様とネジのモデルは、国家標準の仕様とモデルに基づいています。一般に、このようなネジは通常のネジと呼ばれ、一般に市販されています。いくつかの京都非標準ネジがあります。これらは、国の標準仕様、モデル、およびサイズに基づいていませんが、製品の材料に必要な標準に従ってカスタマイズされています。一般市場には全く在庫がありません。このように、図面やサンプルを作成する必要があります。
地下工事や石炭輸送には鉱山用トラックが必要です。エネルギーの活発な開発に伴い、石炭の生産量は大幅に増加し、鉱山用トラックの需要は増加しています。車軸カードは鉱山車の重要な部分です。その形状は不規則で、ブランクは鋳造品です。上部中央が鉱山の車軸と一致する半円形の表面で仕上げる必要があります。現在、鉱山用トラックの車軸カードは、一般的にフライス盤で処理されているため、効率が悪いという問題があります。
京都京都盗難防止ネジがあり、分解工具を使用せずに分解でき、盗難防止の役割を効果的に果たします。その構造は、京都京都盗難防止ネジが2つの部分で構成されていることです。上部は六角形、下部はねじ山です。六角形部分とねじ山部分は回転して接続されています。コアシェルはロックコアで形成されています。ロックコアは、ロックコアシェルと回転可能に接続されています。ロックシリンダーのシェルは六角形のピースに固定されており、開始構造は次のとおりです。ピンホールが六角形のピースに配置されています。六角形部分の下部には多角形の穴があり、ねじ山部分の多角形の穴に接続されています。ロックシリンダーの下部はねじ山付きのロッドです。ねじ棒は多角形の穴にあります。エッジブロックは、多角形の穴の中で上下に移動します。作業するときは、六角形のピースを左から右にゆっくりとひねり、同時にキーを回して、上下の多角形の穴の位置を合わせます。
図１を参照すると、既存のインサートナット１'の一端は射出成形部品２'に埋め込まれ、他端は射出成形部品２'に露出している。インサートナット１'は、軸方向に対向する下端面と上端面を有する。インサート射出成形部品２'の一端の端面が下端面である。ホットプレス時の抵抗を低減するために、インサートナット１'の内壁面と下端面との間の接続部には傾斜面が設けられている。しかし、この構造の埋め込まれたナット1'をホットプレスすると、熱く溶けた接着剤が傾斜に沿って上昇するシャントを生成し、次に埋め込まれたナット1'のネジ穴に凸状のピークが形成されます。凸状のピークがネジを占めています。穴のスペースは、ネジ5'が完全にねじ込まれるのを防ぎます。同時に、高温はんだのシャントにより、上端面近くのインナーナット1'のローレットがはんだで充填できず、インナーナット1'とインナーナット1'が発生し、射出が発生します。パート2'はしっかりと埋め込まれていません。したがって、ホットプレス後の既存のインサートナット1'とスクリュー5'のロック強度は比較的低くなります。
クイックリリースネジは、操作が便利なため、航空機の中央コンソールの操作パネルや上部の操作パネルなど、航空記録装置で広く使用されています。ただし、クイックリリースネジの組み立てには、順番に組み立てられます。スプリングとクイックリリーススクリューロッド、通常は外部サプライヤーが提供するクイックリリーススクリュー圧着工具は、特定の製品、時間、コストで、一部の小型クイックリリーススクリューまたはカスタムメイドのクイックリリーススクリュー圧着工具しか圧着できません。非常に高いため、一般的な航空機搭載機器用のクイックリリーススクリューアセンブリデバイスを設計する必要があります。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造と販売に長年の経験があります。主な製品は、太いロッドのハーフボタンスクリュー、セルフ京都京都京都ロックナットロック、刻み付きラウンドナット、プロファイル京都弾性ナット、ブ京都京都京都ロックナット、他の製品では、お客様に最適な京都ファスナーソリューションを提供できます。
